Проехал на полном газу около 5-7 километров,вдруг резко упали обороты с 7.5 тысяч до 4.5 и больше не набирает!!!Немного поковырялся,и пришел к выводу что,один цилиндр работает на максимальных оборотах,а второй задыхается!!!Поменял свечи,провода вв, бабина рабочая ,снял почистил карбюратор!!!НИ чего не изменилось(((Когда постоит на берегу около суток,спускаю на воду,газ на полную стартует нормально,проехав метров 30-50 опять все повторяется!!!Что еще может быть???

REV клапана,соленоид управления ими.

_________________
берегите природу мать вашу

Юр, так у него походу один горшок отказывает, причем тут рейвы.

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

один из рейвов,мож быть..Я это так ,направление смотрения.
Вопрос не совсем понятен. Как он отказывает ?Совсем или нет? Ну,конечно -компрессию померять. Ревы вытащить-посмотреть через окошки состояние наличие колец,поршневой.
Маслонасос заглушен?

_________________
берегите природу мать вашу

Проверь работоспособность каждого цилиндра. Отключай наконечники свечные поочереди.Только обязательно наконечники одевай на штырьки массовые.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

после того как выяснишь какой цилиндр не работает(как написано выше) откручивай свечу и смотри заливает или беднит.

парня загрузили ,видимо,канкретно)))

_________________
берегите природу мать вашу

Рейв-клапана! Отказ соленоида открытия рейвов. Негерметичность трубки подающей газы к соленоиду. У меня такая проблема была вточности - отказ соленоида. Забрасывало свечу второго цилиндра и она отказывала.

))

Отвез в сервис "город ОФФ" на днях узнаю в чем проблема!!!Сразу отпишу.Всем спасибо за советы)))

На Горную 5 ? Нормальная контора!

Если что у меня есть соленоид на твой. Немного б\у. Отдам за 2 рубля.

Да именно,на Горную 5),нормальная но немного дорогая!Но вариантов немного)Ок,спасибо учту предложение))

Всем Привет) Вообщем свозил я его на Горную 5 в сервис,там мне поставили новые свечи с зазором 0.5,и заменили пробитый патрубок на глушитель,сказали все работает,не парься езжай смело!!!Дней через пять спускаю его на воду,еду держит максимум 6 из должных 7-8,через несколько километров обороты начинают самостоятельно плавать 5 тысяч 6 тысяч резко 4.5 и опять 6,таким Макаром доехал до пункта назначения,поменял свечи ни чего не изменилось,нашел дырку за заднем патрубке,заменил.Постоял он у меня ночь,тронулся в сторону дома,все нормально 6 тысяч стабильно,проехал около двух километров,начал дымить из под задней крышки,которую я предварительно снял что бы поглядывать за патрубком,обороты сразу упали до 3 тысяч иногда падали до 2.5 тысяч,было принято решение брать его на буксир .Попробую разобрать выхлопную систему,еще думаю о карбюраторе!!!Если есть какие советы,буду рад )))

Проверяй охлаждение.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики