+
вот это молодца!!!
даже я бы не рискнул кавырять эту мастику... я бы коксу отаправил на ремонт!

koks - ты конкретный молоток!!!!

Главное не баятцо.
В фак запихать надо поди.

Еще как решение уже годн назад опродбовано, с кнопки на руле - кидаем + на управление любым реле, с реле снимаем +12в на реле стартера. Незабываем с кнопки подать еще сигнал на мозг.
Т.е. обходим этот транзюк, и все работает, а главное - любой автоэлектрик лошара сделает за 1 час работы. Когда сезон и мздец "надо ехать" реле выход...

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

спасибо.

но при каждом глушении тоже срабатывает стартер.

Можно схемку отсечки сваять быстренько,чтобы при работающем моторе,реле не срабатывало.

_________________
Solas 13\19, газулька UMI, Спонсоны VAA Racing,решётка R&D,нулевики

можно не спорю, от зарядки пустить .Но долго объяснять что надо сделать , я в самом начале предлагал вариант с 2мя кнопками, но видать парню этот не по душе.

красавцы,я не думал что что-то получится.молодцы!

_________________
берегите природу мать вашу

Други, выручайте! Симптомы те же, что и у Никиты: ключ вставил, пищит как и положено два раза, уровень топлива показывает, ВТС пашет, на кнопку старт не реагирует, перемыкаю реле стартера на прямую, двигатель проворачивает, но искры со вставленным чипом нету, кнопка пашет, но из мозгов на реле стартера ничего не выходит, предохранители кстати тоже целые. Самое интересное то что так было два года назад, потом само прошло! Вчера снял стартер, не снимая клемы с АКБ, перебрал его, вернул в зад, и ничего не произошло, у гидра все вышеуказанные симптомы, несколько раз провернул двигатель путем перемыкания реле, и гидр стал заводится полноценно с кнопки, без лагов! Гидр заводился много раз, и всё безотказно. Сегодня тоже всё работало без проблем, ровно до тех пор пока опять не был снят и установлен на место стартер. Снова те же симптомы и на этот раз ничего не помогает. Вникните в суть нелепости: снял и поставил обратно стартер! Кто сто думает, помимо "вскрыть мозги"?, ибо это уже дважды проходило само, да и как мозги могли ляснуть: снял и поставил обратно стартер!

Вот сейчас вспомнил, у меня на кнопку без чипа не реагирует. Есть ли смысл проверять искру с нажатой кнопкой? И вообще что делать, есть ли смысл резать ? Или ждать третьего загадочного воскрешения ?

Артем, в твоем двигателе импульс зажигания дает не катушка в черной коробке, а одна из обмоток в составе магнето, я уже тебе об этом говорил. отъебись ты от мозгов, их увалить почти нереально. сперва проверь все по цепочке: свечи-катушка в ч.коробке-обмотка зажигания, а уж потом все остальное! пока кроме паники от тебя инфы - 0, нихрена из зажигания не проверено, окромя стартера, а уже мозги ковырять лезешь...

Евгений, а как не паниковать я уже дней 5 с ним ковыряюсь. Расскажу всё по порядку. Сгорел 15-ый предохранитель в мозгах, заменил, затем проплыл 50 метров, сгорел 15-ый прнд в чёрной коробке, полез в генератор, там стружка была, стружку устранил, катушка одна одна подгоревшая была, залил её лаком(всегда во всей технике прокатывало) Собрал всё взад, гидр завёлся, но стал работать на одном цилиндре, второй перебоями, иногда пёр на двух. Поменял свечи, перебрал карбы результат тот же. При первом спуске на воду постоянно работал передний цилиндр, задний перебоями, при вором спуске наоборот. Тогда я подумал на бабину. Теперь на сколько я понимаю причина перебоев скорее всего в этой обмотке? : Просто если бы не ты, я бы и не подумал, что эта обмотка на что-то кроме зарядки влияет.
Далее пока другой бабины у меня для проверки не было, я решил разобраться со стартером, уж очень туго он крутил и перебоями. Перед снятием стартера решил померить зарядку(мало-ли перебои в работе цилиндров из-за её отсутствия), зарядка вроде гуд 13.1-13.7. Снял стартер(WSM), обнаружил люфт в передней втулке, заменил её на подшипник из оригинального стартера, поставил стартер на место, и НЕ завёл гидрик. Всё как я и рассказывал Гидрик заработал с кнопки, когда я несколько раз провернул двигатель путём замыкания реле. Гидрик заводил много раз, тестируя стартер, сделал вывод, что со втулкой было куда лучше, но решил сперва слазить в реле стартера viewtopic.php?f=93&t=5138 слазил, всбодрил, стартер стал крутить получше(с кнопки) но не идеально, и я полез в стартер поставить втулку обратно. Как только стартер поставил на место гидр уже не реагировал на кнопку. ОБА раза я дотрагивался только да карбов и снимал + и - со стартера . Какую цепь мне смотреть? Мои поиски закончились на том, что кнопка на смыкание срабатывает, а на реле из мозгов ничего не поступает и без чипа нажатие кнопки не к чему не приводит. Повторюсь дважды к этому привело лишь снятие стартера, КАК?, и при чем здесь всё остальное, ЧТО Я НЕ ТРОГАЛ!? Реально не понимаю что смотреть, и так уже всё пересмотрел. Чего я не понимаю? Подскажи пожалуйста поконкретний , пока я в мозги не влез

ну нихера се у тебя история... как училки обычно говорят: я что из тебя клещами должна вытаскивать...?
1. катушке зажигания в магнето пиздец.
2. проверь клемы на акб и стартере. прочисть все.
3. без ключа ничего происходить и не должно.

Согласен, но ведь гидр на ключ должен реагировать и даже заводиться?

Должно, часто замечал, то дети кнопку нажмут, то долбоёбы любопытные, при одном нажатии срабатывает датчик топлива, и загорается лампочка на масло(у меня подача масла заглушена, может если бы там было масло то не загоралась бы), при нескольких нажатиях гидр издаёт длинный одиночный писк
Вот клемы не чистил, мне бы и в голову не пришло, ведь всё остальное пашет, да и стартер крутит. Хули, поеду чистить, чем чёрт не шутит.

Почистил все клемы, что и требовалось доказать,чудес не бывает. Подал + на провод который выходит из мозгов на реле стартера(желтый с красным, №16 на 3-ем шлейфе)не отключая от мозгов, стартер крутит, чип вставлял, кнопку нажимал, искры нет. Выратуйце, дапамажыце

на выходе нет... а на входе в мозги?