подскажите, что не так двигатель когда выходит на 7 тыс. оборотов резко их сбрасывает если газ не убираешь то глохнет если успел скинуть до холостых то работает и так постоянно.

Ребята спасайте второй год мучаюсь с зарядкой!!! Тоже rx di точно такие же симтомы!!! Напрямую на аккумулятор есть зарядка 14в при подключению мозгов нет, даже если параллельно зацепить!!! И ска мозги то хитрые если их не цеплять сразу обороты обрубает спасайте кто может!!!!!

Сперва прозвони обмотки, потом замени реле. Мозг дает нагрузку на реле, а при потере напряжения с одной из обмоток (диод сгорел), оно не тянет всю электрику гидра, напруга проседает.
Без ключа измерь напругу на штекере идущем к реле, должно быть около 9в. Потом вставь ключ, должно стать 12+, как на акб. Если так, то мозги не при чем, меняй реле.

Здравствуйте!!! Обмотки несколько раз проверял между собой прозваниваются на корпус нет, переменка с магнето 19в на холостых на оборотах 50в, реле четыре штуки уже!!! Без ключа напруги нет у реле, ну или где то 0,03, как только ключ вставил 12в. Электрик говорит что может быть аккумулятор, но при установке акк с квадра таже самая ситуация правда он чуть меньше родного по AmH, либо я грешу на топливный насос, что он сжирает всю зарядку так как не родной. Самое что интересное зарядка то есть с любой из реле, но если не включать ее в цепь гидра, то есть если рядом поставить другой акк и на него уже непосредственно с реле кинуть провода, то есть зарядка!!!

Доброго времени суток! У меня BRP RX DI 2001 г.в., симптомы: пока холодный заводится, минут 20 можно кататься, потом прямо на полном ходу глохнет и не заводится. Немного стартером покрутишь, аккум уже садится. Потом гидрик постоит и опять может завестить и недолго поработать. Пока ничего не вскрывал. Может кто подскажет с чего начать? Аккумулятору порядка 3-4-х сезонов.

Добрый день,
подскажите где копать?
3 D rfi 2005 год мотор 787 блоки управления раздельно. периодически пропадают все сигналы на двигатель при пуске ( нет искры, сигнала на форсунки, датчик коленвала), стартер и насос работают. Пробуешь пуск, вдруг заводится и все ок, пуски без проблем если после того как заглушил не стоит более 10 минут, далее может опять зависнуть, а может и нет.
подскажите плиз, что может быть причиной?

решение найдено : плавающая ошибка в датчеке дроселя.

Тимофей, где ключ прописывал?

Помогите люди добрые!Купил sea doo challenger 1800 99 г.в. два двиг.ротаксы 787,оба отремонтировал....Потом появилась проблема с включением.зажигания.,вставляешь ключ нечего не происходит,потом читаешь молитву,дергаеш предохранители,танцуешь ,тыкаеш сто раз ключ и вуаля падают тахометра,крутит стартер и все хорошо.,на следующий день заново.Думаю кабзда мозгам.Если есть мастера,подскажите или сделайте или продайте..........

порт ключа смотреть , проводку, потом уже ЭБУ.

КУпил на ebay мозги все заработало.!

Завёл? всё путЁм?
сколько выложил, если не секрет?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

доброго времени суток,умер эбу на sea doo челенжер два мотора rotax 717,подскажите пожалуйста есть ли решения запустить двигатели в обход штатного эбу?поделитесь опытом что туда можно внедрить?не бесплатно!

Сколько отлистал,если не секрет?и какие ?с коммут. или без?

+100