После снятия и проверки производительности маслонасоса появились сомнения в его производительности и надежности. Можно ли заглушить на данном моторе маслонасос (соответственно оставив смазку золотникового клапана) и бодяжить масло с бензом? Видел много споров про впрысковые моторы, на чем все таки остановились практики?

а как проверялась производительность? (почему сомнения?)
на счет надежности - конструкция (на 717) практически такая-же как на 583 авиа-ротаксе... думаю на 787 она такая-же. у нас наверно 5000 а может и больше часов экспуатьации и неодного отказа по маслосистеиам.
разобрать, промыть. там со стророны привода грязь собирается... но это через много-много часов...

На моем моторе 208 моточасов показывает. Сомнения потому, что после снятия маслонасоса и подключения к дрели, совмещения меток (я понимаю холостой ход), после вращения, примерно минута ни одной капли ни упало в емкость. На вращающейся части насоса после вертикальной риски есть метка ввиде точки, ставлю на неё и за 5 минут при 1500 оборотов сдаиваю меньше положенных 12-14 мл с двух каналов, (сумарно -30%) получилось всего. Дрель 2200 оборотов, полученные мл уменьшал по пропорции на 1500 оборотов. Может быть, что на холостом масло вообще не должно идти? Или я мануал плохо расчитал, надо насос на макс производительности ставить ?
Заказал новый масл фильтр, теперь попробую насос вскрыть почистить.

дааа похоже непорядок... на холостом должно ити...

а может магистраль не развоздушена была, поэтому и на холостых не шло и на полном газу меньше выщло? потом просралась и пошла?

и точно ли уверены, что дрель 2000оборотовы? и я что-то неприпаомню там метки в виде точки, которая бы соответствовала полному газу, да и в мануле иее нет. (я сам метку ставил - открывал дроссель и метил.)

При таком расположении меток масло не качает. Если сместить до точки начинает качать минимум. В моем мануале вообще выемка полумесяцем. Насос как по мануалу 06. В чем прикол? Дополнительная метка для рфи мотора?

точно по рфи немогу сказать, но по идее (на 717 моторре метки - холостой ход. ) должен качать.
точку - походу ставили уже сами, возможно потому, что по метке он не качал... и походу (как мне кажется) положение точки - дааалеко от полного дросселя....

RFI и DI движки маслонасос не глушат.

На этом фото видно, что метка заводская. По поводу макс оборотов я лоханулся, согласен.В мануале написано, что проверять на 1500 оборотов дрелью с макс открытым насосом. Соответственно я мерил производительность на точке, а надо далеко за нее. Сегодня прикину насос на место и посмотрю, где стоит метка холостого хода и где макс дросселирование и повторю эксперименты с дрелью.
Посмотрел метки на маслонасосе установив на двигатель. Холостой ход это совмещенные метки ввиде линий. В этом положении маслонасос от дрели ни грамма масла не дает. Мотор живой. ВСЕ ТАКИ ДОЛЖЕН ИЛИ НЕТ МАСЛОНАСОС ДАВАТЬ МАСЛА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ????
Может на холостом хватает того масла, что в картере скопилось? Тогда должно быть ограничения по работе на ХХ, этого вроде нет.

я насколько помню, когда разбирал маслонасос, на 717, на холостом должен! как мотор без масло то???
а в мануле есть метка-точка??? помоему нет, вот тото-и оно...
разбери м.насос со стороны привода, и посмотри че-там да как. там все просто - сам увидиш.