 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 28 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 28 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 28 гостей |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
Shrek писал(а): +1 соленоид  . И главное слово в это сообщении: проверить на ГЕРМЕТИЧНОСТЬ! Возможно отложения забили его на столько что клапан просто не закрывается  П.С.: Стартер надо было ставить фиксатор резьбы. Он у тебя опять открутится если просто прикрутил - гидрик очень вибронагруженная штука  Стартер прикрутил с фиксатором! Как проверить на гермитичность??
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
|
Shrek писал(а): Шланги толщина некритично. Самое узкое место в соленоиде. проверь напруга подается ваще на него: снимаешь разьем втыкаешь в него вольтметр крутишь двигло - напруга должна появится в районе 3800-4300 оборотов и быть до отсечки (может наоборот не помню точно) . и сними соленоид - подуй в центр - должен воздух в бок выходить а сзади не выходить. потом подаешь на него 12В: в центр не дуется ваще. в бок дуешь - выходит сзади.
насчет пружинок ниче не скажу - запросто неродные стоят т.к. они юркие и обычно новички их проебыват при разборке рейвов. потом меняют на самопал. попробуй компенсировать это регулировкой (красные винты).
клапан ротом - не знаю. А так ващето я Серег тебе ссылки не просто так кидал на другую ветку - там точно такая же проблема была и чо ветки плодить одна на другую похожие!  Ты ее читал внимательно? А что тогда спрашиваешь как проверить соленоид? 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
Shrek писал(а): Shrek писал(а): Шланги толщина некритично. Самое узкое место в соленоиде. проверь напруга подается ваще на него: снимаешь разьем втыкаешь в него вольтметр крутишь двигло - напруга должна появится в районе 3800-4300 оборотов и быть до отсечки (может наоборот не помню точно) . и сними соленоид - подуй в центр - должен воздух в бок выходить а сзади не выходить. потом подаешь на него 12В: в центр не дуется ваще. в бок дуешь - выходит сзади.
насчет пружинок ниче не скажу - запросто неродные стоят т.к. они юркие и обычно новички их проебыват при разборке рейвов. потом меняют на самопал. попробуй компенсировать это регулировкой (красные винты).
клапан ротом - не знаю. А так ващето я Серег тебе ссылки не просто так кидал на другую ветку - там точно такая же проблема была и чо ветки плодить одна на другую похожие! Ты ее читал внимательно? А что тогда спрашиваешь как проверить соленоид? Ртом не дул! Дул очистителем карбюратора! И с напругой и без! Как у вас написано!все робит! Грязь была! Правда незнаю что вы имеете центром и задом!? Только вот вальтометром не проверял!но вот еше не проверил на воде!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
|
|
Сергей, очистителем не проверишь герметичность. Когда ртом дуешь ты чувствуешь пропускает он или нет. Ну если влом ртом то можешь трубку надеть от системы медицинской и туда подсоединить насос велосипедный. Короче нужно проверить пропускает он в нужную сторону или и туда и туда. Центром я назвал отвод на обратный клапан, Бок - это отвод на ревклапана, зад - металлическая трубка. Ну как то так.
Вольтметром ну попробуй проверь для очистки совести.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
Shrek писал(а): Сергей, очистителем не проверишь герметичность. Когда ртом дуешь ты чувствуешь пропускает он или нет. Ну если влом ртом то можешь трубку надеть от системы медицинской и туда подсоединить насос велосипедный. Короче нужно проверить пропускает он в нужную сторону или и туда и туда. Центром я назвал отвод на обратный клапан, Бок - это отвод на ревклапана, зад - металлическая трубка. Ну как то так.
Вольтметром ну попробуй проверь для очистки совести. Да я хоть куда уже ему подую лиж бы поехал))) ок ! Спасибо
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
Shrek писал(а): Сергей, очистителем не проверишь герметичность. Когда ртом дуешь ты чувствуешь пропускает он или нет. Ну если влом ртом то можешь трубку надеть от системы медицинской и туда подсоединить насос велосипедный. Короче нужно проверить пропускает он в нужную сторону или и туда и туда. Центром я назвал отвод на обратный клапан, Бок - это отвод на ревклапана, зад - металлическая трубка. Ну как то так.
Вольтметром ну попробуй проверь для очистки совести. Проверил на гермитичность, в центр не дуется , в бок дую выходит сзади, питание подал дуется с центра в бок! А вы писали наоборот! Так как все таки должно быть???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
|
|
В правильно Серег значит исправен. Счас в тайге. Завтра может скину схему там все просто.
ну энто счас не главное. вопрос - чож тогда сцуко с ним? нада думать...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
Shrek писал(а): В правильно Серег значит исправен. Счас в тайге. Завтра может скину схему там все просто.
ну энто счас не главное. вопрос - чож тогда сцуко с ним? нада думать... Когда чистил саленоид очистителем была грязь! После этого на воду не спускал! Завтра проверю!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
|
Самое интересное что все произошло после замены обратного клапана! Хотя он и ехал нормально, только с места не выкручивал 7000 а на 6000, а потом выходил на 7000! А после замены стало все четко с места 7000! Может что с топливом?? Хотя все чисто, карбы снял и на место поставил! Может что то отходит во время прыжков? Но вот что? Есть думка поставить обратно старый клапан обратный, и проверить!?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
|
|
Попробуй замочи его в очистителе - может отойдет и заработает
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
Shrek писал(а): Попробуй замочи его в очистителе - может отойдет и заработает Еше вчера залил его очистителем))) шас поедем на озеро проверим))
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
|
Причину нашел! Отключаеться первый цилиндр, ведать в прыжке что то отходит! Но вот что?? Свечу выкручиваю мокрая, искра есть, продуваю стартером едет на все деньги)) потом опять(( получаеться что в какой то период пропадает искра , топливом заливает и не может воспломиниться! Катушку поменял на новую! Где искать ???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08
Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 20 раз
|
|
Катушку энто ты здря... Она в паре отказывает или просто бронепровод.
Последовательность неправильная... Скорее так: топливом заливает и пропадает от этого искра...
Итог: Смотри карбюратор
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
Shrek писал(а): Катушку энто ты здря... Она в паре отказывает или просто бронепровод.
Последовательность неправильная... Скорее так: топливом заливает и пропадает от этого искра...
Итог: Смотри карбюратор Богатая смесь??
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
rrrrr.79
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 08 авг 2013, 22:35
Сообщения: 143
Имя: Сергей
Техника: BRP XP LTD 1998
BRP RXP X 260
Откуда: Тюмень
|
|
Но ведь до замены клапана было все ок!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 28 гостей |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
