парни подскажите при установки рев клапана 'top' смотрит на свечу? снял почистить не могу вспомнить как стояли

_________________
техники много не бывает......

на заборнике кран ставь ....
есть катер иденег на бензин нет?....не катайся.....

_________________
Skype shurik.lis
ТЕЛ+972543831230
WhatSapp +972543831230

да причем здесь бенз, дело в том что двигателя старые и ресурс маленький и кататься типа тягать вейк два не надо тянет и один

_________________
техники много не бывает......

мне кажется двумя нужно...меньше давишь на газ чтобы выйти на глисеровку,от сюда меньше расход топлива,от сюда меньше насилуешь моторы.

1) если не зажмешь шланг - вода попадет во второй (нерабочий) мотор - ему конец
2) при нерабочем моторе тебя будет утягивать в сторону. и вейк это не компенсирует.
3) вейк тянуть хватает и 15 л.с. - вывод: меняй лодку если бенз жалко

да не жалко мне бенза он у меня халявный ))) про рев клапана молчат все.....топ к свече правильно?

_________________
техники много не бывает......

правильно.топ-верх

если бенз халявный (тем более по паспорту октановое число на это двигло 87 ) тады мы тебя предупредили и нехера изголяться.
Тор - верх это точно

Кстати бесплатный совет: так как гидрик не предназначен да и твой спортстер тоже для катания вейка на скорости 30-40 км\час то при покатушках в течение 5-10 мин нужно обязательно прогнать моторы на максимальных оборотах 2-5 минут. Иначе хрен заведешь.

опа вот это совет, поясни почему так? почему не заведешь?

_________________
техники много не бывает......

а я наоборот жалею эти старенькие двигатели и даю им максимум 5-6 хотя они спокойно крутят 7100

_________________
техники много не бывает......

На переходных оборотах 3000-4000 засираються свечи и рейв-клапана. Потом двигло тупо не заводиться

шрек скажите а какие самые оптимальные обороты на ваш взгляд

_________________
техники много не бывает......

Оптимальные для чего?
Для катания вейка: тут подбираешь только опытным путем - от 25 км\час до 40 км\час зависит от опытности катающегося, размера вейка, веса спортсмена. Соответственно обороты по скорости держишь и ничего ты тут не сделаешь.
Для мотора: когда полностью открыты рейв-клапана то есть более 4500 об. 5-6 нормуль. Но и 7 прогонять можно только не на полную газульку. На полную у 787 бенз живьем просто вылетает а прироста скорости нет. Для справки: полный газ на 787 это 42,5 литра в ЧАС (не на сотню ) бензина Аи-92 и 1 литр синтетического масла (цена 800-1500 рэ) А у тебя их ДВА

Данунах,они конечно засрутся,ноне через 10 минут. И не до такой степени,чтоб не завестись Я вот часа 2 пилил ,обкатывая мотор,нп более 5000 давал. Чота заводится всё нормалды,а так то у меня ищё и масла вбухано 1/30. Рейвы ,конечно,я глядел,лишнее масло ,засевшее на них убрал тупо ветошью. Так что,не пугай людей .

_________________
берегите природу мать вашу