Гарантию дали, что не прогорят и не отколется

ну это аргумент конечно серьезный.

я вообще первый раз слышу что рэйвы прогорают.обламываются -да,но чтоб прогорели...они и ломаются то по ряду причин,не просто так.

Они сделаны из алюминия с покрытием очень похожим на никель-бор, покрытие скользящее и выдерживающее высокие температуры. Таким бойки на М16 покрывают.

во как ...м16 покрывают,а у нас кузьмич их на заводе "делает"еще и гарантию дает..люблю я свою страну!!в ней столько талантов.

сплавов Ал дохера и больше. если там и правда покрытие, то без него он будет стираться об блок на раз два и заклинить может.

А оно действительно стирается и виден чистый Al, пока так катаюсь.

тоже видел потертость и смену цвета лопаток.т.е. вы считаете они уже свое откатали,если верхний слой стерся местами??

пришли новые лопатки, теперь вопрос, имеется выработка в корпусе самого РЕВа, в том месте где ходит шток клапана, понятно что газы будут переть через этот зазор, попытаться завтулить корпус, или купить новый???

Судя по потертости, лопатка стирается только в одном месте и только тогда, когда она работает (на 6000 оборотах движка), и к тому же в выхлопе есть часть не сгоревшей смеси топлива, которая смазывает эту лопатку, так что износ будет не такой быстрый ежели трение на сухую.

ставь новые корпуса рэйвов чтобы не было люфта большого-опять обломает.еще посмотри выработку на цилинрах на посадочных местах.

понял спасибо, корпуса под замену, в цилиндрах где ходит лопатка если почистить от нагара, люфт присутствует...

так выточи лопатки большего размера и катай.