а вообще что бы не вводить в заблуждение хочу начать с самого начала. Купил гидроцикл ра1100 97года выпуска мотор был не в лучшем состоянии но бегал не плохо, через 2 года двигатель клинанул, с этого все и началось. Купил новый блок в сборе без навесного оборудования, коробы, зажигание, выхлоп осталось старое. Все собрал ,запустил,вроде все работает. Вдруг пришла в голову мысль поменять корпус на трехместный более устойчивый. Нашел корпус хл1200 с задней скоростью, со своим водометом, установил в него свой мотор. И вот теперь непойму может Водомёт не подходит к этому мотору ,но почему опять же маленькая Компрессия?

а вообще что бы не вводить в заблуждение хочу начать с самого начала. Купил гидроцикл ра1100 97года выпуска мотор был не в лучшем состоянии но бегал не плохо, через 2 года двигатель клинанул, с этого все и началось. Купил новый блок в сборе без навесного оборудования, коробы, зажигание, выхлоп осталось старое. Все собрал ,запустил,вроде все работает. Вдруг пришла в голову мысль поменять корпус на трехместный более устойчивый. Нашел корпус хл1200 с задней скоростью, со своим водометом, установил в него свой мотор. И вот теперь непойму может Водомёт не подходит к этому мотору ,но почему опять же маленькая Компрессия?

Вот с эого и надо начинать...
Импеллер ставь со своего мопеда, этот твой мотор не тянет. На хороший драйв то-же не рассчитывай, - мощь, вес, длина разные.
После клина колено проверялось? А то что - как новое ВНЕШНЕ купил судя по компрессии; - уже труп.имхо. Зазор в кольцах, поршня- размер соответствуют размерам гильз? На как новой - рабочей должно быть 8.5 - 9 компрессия.
Да, что тогда обкатывалось?

Любите вы народ пугать постоянно. На моем максимальная компрессия 9 минимальная 5. Главное что у него она одинаковая. Значит все там хорошо.

Олег да разве я пугаю), 7 на новой, о чём то говорит))))

Новый это значит бушный:) новый блок с поршнями стоит как его водник. Я ж говорю если блок был гильзованный там может и 15 соток зазор отсюда и компрессия ниже. У меня на 12 сотках на старом компрессометре показывпет 9 кило а на новом 8 кило вот и кому верить?)

Огромное Спасибо всем кто обсуждает мою тему.Для меня важно каждое мнение,совет, т.к новичок в этом деле. И обкатку я делал из-за того что считал,что всё новое,пока не померил компрессию.Я ещё и масло добавлял в бензин,чтобы лучше всё притиралось.Коленвал я тоже поменял.И всётаки стоит поменять импеллер или на этом кататься?Так вроде разгон нормальный но потом скорость замирает на 45милях и всё,хотолось-бы чуть побольше скорости,тем более я её почувствовал на старом кузове,там вообще страшно было разгонять на полную. И ещё подскажите пож. импеллер сложно поменять или нет?

Сегодня завел на суше без прогрева показал также 6000об