Ничего там нет как у машин, не надо воду баламутить, развод это.
Продавали и не раз, я пустословить не буду.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Основание для снятия с учёта это дкп, а дальше моё дело.
У меня 2 прицепа стоят, дкп и номера, а хозяева на розыск подают, а потом снимают с учёта, имея основание, все.
По мск так на крутых тазах гоняют, сам такие покупал с пятью дкп и на номерах.
Так что не надо ляля

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

конечно всё. до первых ментов на этих номерах и прецепах.так как они в розыске и будут по окончанию утилизированы. интересно прям глянуть на машину снятую с учёта по птс и не утилизированную. а при продаже гидрика или квадрика в другой регион требуют паспорт нового владельца. а если в регион переоформляют на нового собственника.

снятые с учёта, с птс на руках и с номерами, всё нормально.
я еще раз повторюсь, что пишу то, что было и есть, а не для лишнего сообщения в профиле.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Снятые с учета это когда есть отметка в ПТС. В настоящее время она ставится только когда ТС утилизируется или отчуждается за пределы страны


Можно хоть 10 ДКП сделать на машину и кататься до тех пор пока продавцу не надоест оплачивать за нее налог и штрафы. По заявлению продавца на основании ДКП регистрация приостанавливается (налог не начисляется), но машина с учета не снимается, номера объявляются в розыск. При первой же остановке гайцы снимут номера и машина поедет на спец стоянку. Последнее не точно, ибо не помню, надо уточнять, но лень

Теперь о гидриках. По регламенту ГИМС должен прекращать регистрацию при предоставлении ДКП и судового билета. Но в реальности может получиться так, как пишет Алексей...

Кому удалось снять гидрик с учета после вступления в силу новых правил регистрации маломерных судов (1 января 2017), предоставив только ДКП? Петр, снимал с учета? Расскажи

ДКП+акт и копия паспорта продавца и досвидос, катер и водник так оприходовали.
В НН в прошлом году владелец снимал без моего участия и по почте присылал справку об исключении из реестра.
Нихера никакой базы данных НЕТ!!!
Палки ваши ГИМс в колёса вставляют.
Наши таким говном не занимаются.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Не вижу смысла в дальнейших прениях.
Давайте лучше узнаем, как найти альтернативный путь легальному судоходству?
Александр zender, отзовись, обрисуй кратко, плиз!?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Так если БД нет, то катайся с копией на снятом с учета гидрике. Или страшно штраф получить и встать на спец стоянку?
Толку от снятия с учета нет, на следующий год потребуется тех осмотр, опять ставить на учет и снимать?

Тоже жду от него ответа, тема интересная, но гарантий похоже никаких

тоже жду ответа от него ,списался по ватц апу, обещал ответить, сейчас в дороге он

наши ГИМСюки ездят с обычными смартафонами в которых имеется вся база по всей России. Лично видел.

https://www.fishingsib.ru/articles/view/131153/ я доехал, сейчас всем отвечу. Относительно гарантий - гарантии чего нужны? Не могу понять гарантии чего нужны. Более развернуть бы вопрос по гарантиям. А вообще вариантов развития событий много. Все зависит от исходных данных. Мой Ватсапп, ровно как и московский номер (когда я в РФ) +7-925-8635741. Повторюсь: действую СУГУБО В РАМКАХ ПРАВОВОГО ПОЛЯ. За рамки не выхожу. Но в свете того что форум является открытым, не хотелось бы в открытом доступе светить конкретику. По контактам всегда доступен, к общению всегда открыт, не вижу препятствий для личной беседы. Со многими людьми с данного форума общался, общаюсь, и буду это делать, со многими имел материально денежные отношения, думаю что люди подтвердят).

вот именно в другом регионе ставил . у нас пока к гимсу причалиш они всю твою поднаготную знают. когда снят с учёта сколько сил фамилию имя. если у вас они с блокнотами на пенопласте плавают с сименсом 35 то базы там нет

у нас базы НЕТ!

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Парни, стучитесь к Александру. Я буду обращаться, вариант хороший, иначе замучают инспекторы .

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Вариант хороший, если рассуждать поверхностно, а если подумать, то рисков очень много...
Отправить подписанный ДКП и оригинал судового билета с отметкой о снятии с учета мне кажется идея не очень хорошая и чем дороже гидроцикл, тем больше она не очень... Во первых это означает полную передачу права собственности, во вторых если документы где то потеряются, их не получится восстановить, вообще никак. Далее, сегодня есть возможность поставить на учет и снять в РБ, завтра ее может не быть и тот человек на которого гидрик будет на учете дома под охраной сидеть не станет, случиться может всякое... Получится ли потом по сделанной доверенности снять гидрик с учета в РБ если туда приехать? Будет ли стоить отдельно услуга дистанционного снятия с учета через Александра? Ведь когда то все равно придется продавать гидроцикл и это потребуется... или же переписывать доверенность на нового собственника если его это устроит. Вот это все называется гарантиями, пока я вижу, что эта услуга для тех кто не думает, имеет большие яйца или недорогой гидрик... Ни в коем разе не делаю антирекламу, просто просчитываю все варианты наперед. Отправлять оригинал судового билета не стал бы, в лучшем случае нотариально заверенную копию, потому что учел все риски и они не оправдываются. Теперь можно стучаться к Александру за подробностями и гарантиями