Подшипники на колено бери в любом магазине подшипников.
Прессуется без балансировки в хороших тисках, важно только поставить метки.
2 т мотор прост, как стакан.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

"Подшипники на колено бери в любом магазине подшипников"Петя привет,ну хоть про тепловые зазоры скажи,фирму,итд.а то купит человек от газели подшипники и вся работа по пиз..е.ещё про шатуны скажи,как внутренние подшипники поменять в тисках...

У меня есть картеров несколько штук, колено тоже есть, но я бы его ставить побоялся, лучше перебрать.

10ти тонного пресса нам хватило.
Этого говна в гаражах на каждом ряду есть.
Плюс немного поиграться с подкладушками, но это все муде.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

))) Ну вы хоть тепловые... челу озвучте а то начали умняками кидаться) или сразу - бери ориг и не парься!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

с4 в ориге(капрон сепаратор),с3 в дублях(металл) коё,всм,итд... про отечественные писать ??))

[quote="igor sea-doo"][quote="Anatoliy11"]))) про отечественные писать ??)) Привет Игорян! https://drive.google.com/file/d/194eZfa ... p=drivesdk

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Ребята подскажите,колено трудно самому перебрать??

И метки где какие нужно соблюсти??

Какие метки нужно соблюсти и трудно ли самому перебрать колено??

Метки на шестерне и балансире, я сам не перебирал, вернее один раз попробовал, выепся так, что ну его на

Привет! Так оно хоть работало? Или?

Не трудно, но местами страшно. Когда конусная посадка разбирается, можно жидкого поддать в первый раз

Привет, Игорь. Работать то работало, но иногда овчина выделки не стоит.