Ямаха 4-Т. Производитель рекомендует SAE 10W-30. 20W-40. 20W-50.интересует последние,кто нибудь использовал.

А какая необходимость в проведении эксперимента?

заливал до ремонта YAMALUBE 10W-40,разобрал двигатель,поменяли вкладыши(все),кольца,загильзовали блок, моторист рекомендует сменить вязкость,говорит голодание,теперь думаю что заливать.

может масло паленое???

У дилеров в панавто брал.

блин, на нормальном масле недолжно такого быть! а часов сколько мотору???
может с давлением какая засада?

Моторщик не говорит что масло плохое, при жаре и больших оборотах теряются свойства этого масла и как бы побольше вязкость будет лучше для мотора.Вот я и спрашиваю вашего совета,кто что думает по этому поводу.

ЛИть оригинал и не ломать голову.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

если без нагнетателя, то думаю можно 20\50... и еще, блок уже гильзован, те никосиля нет? тогда допуск неважен...
у гидриковский движков, условия охлаждения очень гуманные... так-что врядли... смотрите в сторону мобила, шела или мотюля... ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ.

Где то видел график, вязкость и температурные режимы, по эксплуатации моторов Ямаха. Если найду выложу.

Хочу сказать своё мнение за Мотюль.Заливал его в первый сезон(2008г)гидрик новый,покупал масло вТехноСпорт, он его жрал,думал что то с движком,обратился к офиц.говорят залей другое масло,залил Yamalube стало в норму. А если Мобил,Шелл то какое полусинт,синтет?

имхо синт получше будет...
а сильно мотюль жрал?

покатушки+ ватрушка двушка, туда сюда литр бывало чуть больше.

фигасе... видать конкретно масло этому движку непошло...
а какой именно мотюль? (их там много разновидностей)

PowerJet 4T 10W-40.