а какая еще проблема может быть такого поведения?

сальник я все равно не проверю пока не разберу двигло!

Если вместо м.насоса дыра, значит его сняли не планово, а ввиду неисправности, на ходу, возможно движок работал с м. голоданием.
сальник если действительно сасет, черьват прогаром поршня.

компрессию измерить, должна быть ровная по цилидрам хотя-бы...

на воде проверить, лето же...

завтра компрессию померием,а в выходные на воду

какие признаки неисправного сальника?

Прогар поршня!

определить наверняка можно только опресовкой матора (процедура описана в сервисмануле)

ну а из косеного - свеча на этом цилинде значительно светлее, чем на нормальном (обеднение смеси)

Работает абы как. Но надо знать что это 2х тактное двигло и не в коем случае не сравнивать с 4х тактным.

Короче, на холостых тыщ под 3 все ровно колбасит, а дальше мот раскручивается и все ок. но только на воде.