На фото не он,тот стоит напрямую по питанию, и при его умирании сгорает предохранитель, а у ТС 2 пика при ключе а стартер не крутит, да и на фото не ясно куда это дорожка выходит к этому диоду или нет?Дорожка идёт на массу!

про пред в коробке сущая правда, именно этот диод я и имел ввиду. я было сперва предположил что на фото он, из-за внешнего сходства, а потом глянул маркировку и понял, что не он. а есть распиновка этих мозгов? у меня именно этих и нет....

для ТС пробуй массу кинуть напрямую к реле стартера и катушке зажигания провод общий. Можно от аккумулятора.

С дорожкой с одной разобрался ( это масса ) . Большой диод не прозванивается . Как его проверить ? Как проверить транзистор (стартер) ?

_________________
Да не оскудеет рука дающего, да не отсохнет рука берущего .

транзюк там скорее всего полевой: http://www.youtube.com/watch?v=0r2Mhz4H_qs
про диод: диод должен звониться в одном направлении! ставишь тестер на прозвон, кидаешь щупы в людом положении, потом меняещь щупы местами, в одном из случаев должен звинеть. если не звинит или звинит в обоих случаях - диод не исправен! http://radio-uchebnik.ru/txt_proverka_d ... istor.html

сфоткай или напиши маркировку транзистора. биполярный и полевой проверяются чуток иначе.
маркировку диода тоже.

Тестер на позвонке показывает 600 в одну сторону . ( это диод ) На транзисторе нет обозначений . Около транзистора нашел диод который звониться в обе стороны . ( маркировка вроде 25078 )

_________________
Да не оскудеет рука дающего, да не отсохнет рука берущего .

если это п.диод, то на прозвонке он должен пищать, а не цифры показывать, ты точно правильный режим выбрал?

не все что круглое - полупроводниковый диод)) у диода на корпусе всегда одна есть светлая полоска с одной стороны! вон та хрень правее от транзистора - это п.диод (серая полоска на черном корпусе). если на элементе такой полоски нет, это может быть все что угодно - только не п.диод, и проверяться/звониться он может тоже как угодно. потому я и прошу маркировку того "диода" (которую ты до сих пор не дал!), что ты обвел красным на первом фото, я не могу ясно увидеть есть на нем серая полоска или нет, похоже что есть, но ты ее подтер пока чистил плату.
про транзистор: у него маркировка с другой стороны, он припаян вверх ногами, т.к. его алюминиевая часть - это теплообменник. просто подковырни его и переверни, увидишь маркировку на черном корпусе.

Стартер закрутил . Дело было не в мозгах а кнопке старт стоп(окислился разъем от кнопки ) и до кучи в втягивающем (тестером звониться а под напругай не работал при разборке обнаружил отпаялся контакт )
Теперь новая проблема нет искры .

_________________
Да не оскудеет рука дающего, да не отсохнет рука берущего .

меряй напругу на питаюшей линии катушки, если есть - катуха, если нет - мозг.

Ключ не вставлен . На проводе от мозга к катухе сидит почему то минус .

_________________
Да не оскудеет рука дающего, да не отсохнет рука берущего .

а кто там должен сидеть??? тпм масса есть всегда, вставляешь ключ, жмешь старт, должен появляться + и идти искра.

Завтра поковыряюсь снова . Проверять наверно стрелочным тестером , что бы уловить приход + ? Как прозвонить гену и индукционный датчик ?

_________________
Да не оскудеет рука дающего, да не отсохнет рука берущего .

та и обычный покажет.
гена: там 2 обмотки, 4 провода. 2 черных (обмотка катушки зажигания) и 2 желтых (обмотка зарядки АКБ). прозваниваешь обмотки попарно желтые и черные. датчик только асциллографом, или измерять его сопротивление, но нужно знать его значение, у меня нету.