Опять 25! Бедно/богато - это соотношение воздуха и топлива. Топливо дозируют жиклеры - чем больше масла тем меньше топлива просочится через жиклер особенно при условии возросшей вязкости предварительно смешанного топлива с маслом относительно просто топлива. А МАСЛО ЭТО НЕ ТОПЛИВО. В результате то что вы называете забогащением на само деле является забеднением с характерным "бедным провалом" по описанию у вас присутствующим. По этому золотое правило - перешел на премикс увеличь на 3-10% (по вкусу) сечение хотя бы главных жиклеров что бы мотор не сжечь на "бедноте" а для перехода с ХХ и холостой жиклер тоже.
П.С.
Когда не работает ускорительный насос мотор просто глохнет при неювелирном нажатии на курок..

_________________
Сергей 89116022848

Нееее, Серег! Ему же "классный спец" сказал!!! Я вот хрен знает может и какой особенный у меня мопед, но даже когда я премикс делаю после капиталки (ну на всякий так сказать) хотя маслонасос не заглушен и инжектор - и то чувствуется что нет того подхвата как на нормальной дозированой смеси. (т.е. 1 к 40)

Валер, спец не причем - ему тоже так сказали или он привык к технике 2т с премиксом в стоке, а это спорт, как раз с соотношением 1:20 - 1:30. А в RFI с премиксом по моему еще осторожней надо быть чем с карбами..

_________________
Сергей 89116022848

Вот-вот. Даже заводится стал гораздо хуже с премиксом. Хотя свечи нулевые иридиевые. Ну я имею ввиду что мешал премикс 1:40 при неотключеном маслонасосе = примерно 1:20 получается. Только через форсунку половина масла идет, половина через маслонасос в камеру смесеобразования. Я так понимаю что еще поимею гемор по ускоренным смолистым отложениям на форсунках.

Понял вас друзья! В общем лью 1:40 или самый максимум 1:35.
С техникой 2Т не совсем на ты..

_________________
С Уважением, Юрий!

Первый ответ по делу о провале. Спасибо Сергей!!!!! После капремонта тоже мучаюсь с провалом, при этом заглушил масляный насос и первый бак 1/20. Сначала попробую 1/40, затем жиклеры.


Юрий, отпишите ощущения от 1/40, если вдруг раньше меня попробуете.

Провал при первом резком нажатии, а дальше подрыв! И полетели! 103-104 км/ч

_________________
С Уважением, Юрий!

Так я не понял, изменения есть от замены смеси?????

Нет никаких изменений..

_________________
С Уважением, Юрий!

Для объективности без масла надо попробовать)) Шутка. Давление открытия иглы сильно влияет на качество смеси. Методика замера и регулировки в мануале.

_________________
Сергей 89116022848

Сергей, а может просто ускорительный насос? Самое простое ИМХО

Дак когда насос не работает появляется не провал а провалище - очень сложно переход с холостых прогазовать не заглохнув.. А по описанию вроде не так.

_________________
Сергей 89116022848

Аналогичная ситуация. Холостой есть, при резком нажатии на газ провал секунду а дальше подрыв и понеслось. Сказали при сборке (движок после капиталки) неправильно установил магдено (хотя ставил свои метки когда снимал). Подскажите как правильно выставить УОЗ на Rotax 717. Есть ли метки? Если можно с фото. По мануалу не совсем понятно. Спасибо.

_________________
Ремонт и обслуживание гидроциклов!
https://www.aquabikeservice.com/

что такое магдено? магнето знаю то от него зарядка идет...

На гидриках не магнето а магдино!!! А так все правильно понял та хрень что дает зарядку и импульс!

_________________
Ремонт и обслуживание гидроциклов!
https://www.aquabikeservice.com/