Разобрал все заново.... Подушки двигателя не дубовые, затянуты хорошо. Карбы открываются синхронно. Снял коллектор. Обе прокладки подгорели и видно секло... Опрессовка показала что все гуд. Попробую поставить шпильки

Сделай видео запись запуск мотора на суше и на воде, как работает на разных оборотах. Тряску посмотреть.

_________________
С Уважением, Юрий!

мож детонация, один котел не работает...

Свечи какие стоят? Модификация какая.

_________________
С Уважением, Юрий!

Ок. Как все соберу попробую заснять. Свечи njk 8. Бензин лью 92. Масло немецкое waterspeed Tc w3

Какое ещё Tc w?? Тебе API TC надо,убьёшь двигатель за минуты

На крышке куда масло заливается написана именно такая маркировка

Существует ли порядок затяжки болтов коллектора? Их там аж 8 штук.

нихера такого там не написано, читай внимательно!

Пи....ц!!!! Точно!!!! Перед этим написано never use!!!! А чем грозит? На нем отъездил может мин 40?

)))))))))))))))))) я под столом)))))))))))))))

ничем. это похоже минералка у тебя.
ты в бачек льешь или в бенз? ели в бенз, то просто сливаешь и заливаешь новый. если в бачок - то же самое.
в 21 веке 99% всех масел взаимосмешиваемы без последствий, без осадков и т.д., так что просто меняй и все. если это перебранный мотор и ты его на нем обкатывал, то хуже, т.к. это масло просто не обеспечит должной смазки...

А по коллектору?

Масло синтетика 100%.

Смотри внимательно подушки глушителя поменяй сайленблоки, проверь резьбы этих подушек могут быть разболтана, проверь синхронизации карбов, конкретно заслонки, скорее всего разболтана тяга дросселей и карбюратора работают не синхронно, из за этого большой дисбаланс, тоже с этим долго боролся, проблема в вибрации, с хорошим фиксатором болты те что не открутятся просто обламываются