Хорошо так и сделаю, думаю цилиндру врядли что доспалось а вот поршень под сомнением

Похоже вы правы на сто процентов хоть это и горькая но правда так как этот цилиндр который задрат он же и был заменён, похоже это последствия искривления, но стуков никаких нет, но получаеться что нужно коленвал менять ? И Картер ? Тогда реально мотор нужен (, собрать как есть и проточить все плоскости, чтоб убрать воду, как думаете много пробегает ??

Ну допустим "нет соосности линий движений поршней", окей. Причем тут сильная деформация поршней? В V образных двигателях тоже нет соосности линий движения поршней и чего? А ничего. Если поршень двигается по оси цилиндра, а не по диагонали, то никаких существенных нагрузок на него не будет. Ну и деформация же там в сотых долях миллиметра, а не в метрах.
При увеличении температуры тоже непонятно откуда будет "перекос обогащения в сторону глобального забеднения". Смесь готовит топливная система, а не поршень. Она будет подавать нормальную смесь хоть на ледяной, хоть на оплавившийся.

Геометрия постели повлияет на срок жизни коленвала и особенно его подшипников.
На поршне следы перегрева. Не смертельные, до конца сезона доездит )) Также может быть изогнут шатун, но это надо смотреть на другую сторону поршня. Если поршень в цилиндре перекошен, то отметины будут с другой стороны на юбке. Если отметины на другой стороне есть в районе колец, значит диаметр поршня увеличился слишком сильно и начал тереть. Это перегрев. Или слишком малый тепловой зазор.
Откуда в двигателе вода?

Или проблемы с охлаждением, смесью (приводящие к перегреву), установкой цилиндра, которые не были решены при замене в прошлый раз.

7000 ДВС YAMAHA GP1300R...
Какой V-образник в пример...7000 и через 10 мин к ангелам отправиться Ваш мотор

_________________
И прибудет тебе счастье!

Все скрины сохраняются автоматически!

Итог встречи. Нихера не изменилось(, все плоскости привёл в идеал везде Новые прокладки, прилегание идеальные, воды точно нет нагар внутри цилиндров стал образовываться ровный и чёрный, промерял коленвал на биение всего 2 сотки бьет, соостность постелей примерял в блоке там тоже все хорошо и все равно нихера не едет

Давление топлива и tps. Вот что я бы посмотрел. Свечи надеюсь вы меняли.

Свечи разумеется менял, давление топлива в норме, вот tps не смотрел посмотрю сегодня

Кто что знает про датчик поворота руля есть он ??? И где он если есть ??? Датчик переворота есть ???

Все крах, проверено все согласно мануала все сходиться все в норме но максимальная скорость так и остаётся 80

Показометр скорости точно кажет? Может gps померить?

Так не бывет вы же сами это прекрасно понимаете. Да

Сегодня произошла необъяснимая херня, умер считок Приборов не показывает вообще ничего, и гидрик попер !!! 115-117 по gps, как связан считок с эбу кто нибудь знает ? Может какие то аварийные режимы существуют???

Максимум что он может это показать ошибку. Не думаю что он может на что то влиять если без него все работает нормально:)

Может он коротил или помехи какие-то давал на ЭБУ