Всем привет. У меня от 580-х моторов куча всего есть, новые поршни стандарт и два ремонта оригинал, картеры, цилиндры, коллекторы, коленвалы и т.д. и т.п. все конечно под ремонт, но за очень недорого. Если есть интерес пришлю фото.

маховик задний есть?живой конечно!если есть ,сколько стоит?можно вличку.и подушки мотора?

та же проблема)) только у тебя уже все есть))

_________________
Натянуть может каждый, а удовлетворить только профессионал!

интерес есть. какие поршня есть?

_________________
Натянуть может каждый, а удовлетворить только профессионал!

тезка он в первом объявлении написал" новые поршни стандарт и два ремонта оригинал"

стандарт и два ремонта, все оригинал

какого ремонта я спросить хотел) мне нужен 76,5...второй то бишь ремонт

_________________
Натянуть может каждый, а удовлетворить только профессионал!

ответил в ЛС

выкладываю фото того что есть на 587-е моторы

продолжение

есть кое что и на другие моторы 650, 717, 787, 947

Что-то тема заглохла, вроде лето уже в разгаре? Наверное все починились.

Привет всем. Вот и мой коленвал накрылся... нужен шатун с подшипником. один точно! второй вроде живой ...

_________________
Натянуть может каждый, а удовлетворить только профессионал!

Парни привеееет!

Если кому интересно то гидр я собрал!
Игорь, работает мой движок 587 с 4х проводным зажиганием как часики!
Летом собрал нынче его, часа 2 протарахтел на холостых, поехал на воду, обкатывал пару часов на малых.......потом чутка добавлял газу.....и снова на малых......потом начал давать газу.....а фиг....гидр едет как будто сзади камаз прицепили.......еле еле выходит на глисер и потом уже подхват и полетел!!!!!
Чую чтото не то....
Перебрал еще раз карб, уменьшил подачу топлива.....потому что ощущение перелива было....и свечи черные в хлам....
Два дня тестов, кручение карба .... умерли кстати обе новые свечки нжк......вкрутил наши бриск....работает.

В итоге снял клапан.....а оказывается я его неправильно поставил аж на 2 зуба!!
Все по тому что при сборке движок я проворачивал не в ту сторону.......
В итоге, поставив клапан, гидр начал вылетать из под жопы при старте.
Выставил по мануалу карб, свечи кирпичные....в этот же день искупался впервый раз в году....при резком повороте,.....

Гидр просто огонь! Маневренный, резкий, .....ну в общем я в восторге!!!

Покататься удалось правда мало....всего 2 дня, потом уехал на вахту, потом сразу в Томск на свадьбу брату, потом опять на работу и с вахты в отпуск на море......приехал в конце сентября, законсервировал гидр! Стоит ждет след. Сезона!

Кстати оборотов крутит почти под 7000.....но на 5600-6000 ездить самый кайф....а мне больше всего понравилось крутить всякие финты.....

Поздравляю. Теперь тебе бы пересесть на 800-ку ХР, а потом на литр.