завести то можно... вопрос чем кончиться.

Человек уже я как понял пытылся запустить. Стартер жужжит в колено не крутиться? это как бензикс свернуло, зубцы на маховике слизало????

А вообще если в движке вода, надо отогревать, смазыввать все маслом, и с начала отруки крутить.... снома смазывать и крутить. ибо если там лед - стартер от акума радостно погнет шатуны аля холодный гидроудар!

трос - зармачивать крайне проблемно, но возможно у меня тоже жестковат, надозаливать в него жидкое масло, можно для 2т + бензин ,покрайней мере сначала. мотом можно просто смазку.

Блок мозгов и ключи- это на ебее искать надо. дешева и сердито, но с продовцом заранее решать вопрос об работоспособности мозга.

вообще сначала проще снять двигло - его так и так снимать.
А дальше разбор с дефектовкой. Может запороть еще все до конца не успел, и можно все отмачить и смазать, правда если все проржавело в гавно - тока ремонт. Но если лед стоял постоянно то ржаветь не должно было.

Проясните ситуацию гидрик как был в воде\льде как на воде обычно, т.е воды в кузове небыло? или как утопленник???

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Наконецто добрался до связи! Расссказываю: гидрик с осени лежал на земле в ангаре на боку, вода была везде вокруг него и внутри-оттаивал 2 недели. Сегодня целый день собирался и под вечер снял двигатель. Внутри все ВСЕ в масле, надне какаято смесь из воды, масла и чертичего еще, поразился выпускной трубе - унитаз отдыхает! ОТкрутил головку блока (свечи стояли А11 уфимского завода пипец!) криминала не нашел, одна камера коричневая, другая черная.

Пока откручивал обнаружил, что ктото уже совал свои пальцы под капот, на дне несколько гаек, впускного ресивера нету, открутил крышку магнето - все в поряде. как новая муфта стартера, венец маховика попрбовал покрутить в стороны за гайку -некрутится!

Воткстати импеллер снял- думал в приводе чтотоне дает крутиться красавиц!

Вот они, Кулибины собрались!
Давай ка Санек, крутите темку эту как надо!

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

копия.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

е**ть! Полировка вам сударь грозит по любому.

Двигло грейте, и отмачивайте в масле.

Снимите горшки и поглядите ччто с коленом, прикипели поршня с кольцами в цилиндр или подшипники на колене.

Чтоб отмачить поршня в цилиндрах масло+бензин 50на50, в с цилиндр пускай просачиваеться во все щели.

есть мнение что от заморозки воды в двигле могли быть деформации. от катеров моторы сушат чтоб не замерзало в рубашках, в вашем случае хуже вода была и завемзла.

Вощем методично без дерганий потрошите движок. Без фанатизма чтоб не загубить его доконца ,возможно все обойдеться.... хотя я думаю что уже 50 на 50... даже 40 что отойдет на 60 трупа.

жаль гидрик..

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Да уж...

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

да уж видимо получиться руководство как не надо пользоватьтехнику, Самый главный на сегодня вопрос где у неготопливный насос????????

ну если пологать что техника у вас как у меня.

или проще говоря 787 бикарб то насос стоит на первом карбюраторе, на том который к носу ближе, привод насоса вакуумный.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

[quote="fatra3x";p="5607"]
Да да двигатель двухкарбовый, но 947-ой

Даааа...
Вот и встретились два одиночества....

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

А вот и пострадавший который остановил двигатель, видимо от масляного голода. Кто найдет следы масла?
Осталось дойти до причины...

О как! Вот и превед!

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Жесть!

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.