Стоп! А кто говорил что будет легко? Я все цены давал без учета доставки. Можешь у официалов купить оригинал - 18 тыров всего

А такой как ты ссылку кинул у меня в гараже валяется после 2 сезонов ебли с ним. То клинил, то самораскрутился на три части посреди Волги, то щетка (там одна у нас) отгнила, в итоге "башмачит" и иногда подклинивает.

Игорёк,перестань кроить)Купи один раз нормальный стартер,а то всё лето с ним еб"шся))

_________________
берегите природу мать вашу

Юр, я не сторонник пятерной переплаты в нашей Раше за оригинал. Надо просто качественный заменитель от проверенной фирмы. я дал рекомендации из своего опыта замены стартера. надепнулся оригинал посредь сезона. чтоб не сливать сезон поставил китайца ближайшего причем за салидное бабло - 8 тыров с учетом сдачи убитого оригинала - но за 2 сезона я таааак с ним наебся что ох! терь купил сбт за 5500 и спокоен как удав.

А я,Валера,чего- призываю нести деньги в московские барыжные магазины чтоль? Ещё в начале сезона,не помню в какой теме Игоря(потомучто он их создал тучу) ему была дадена ссыль на ебэй с оригинальным б\у стартером в состоянии нового.Почти задаром. Проигнорировал,начал чёто мутить со старыми,сломаными,собирать из двух говен одно... Ну,про скупого поговорка известна всем,вродеб..
Без обид,Игорёк..

_________________
берегите природу мать вашу

Какая-то полоса неудач с гидроциклом Перегрелся почему-то и заглох, Как остыл - завелся и определили, что начала попадать вода в 1-й цилиндр Снял головку, резинка целая, немного шлифанули ее на камне, вроде как была не ровная немного, но вода все-равно попадает ((( Что делать? Как определить причину попадания воды? Если вода попадала в цилиндры, то она попадала в коленвал? та вода, которая натекла раньше может осталась и ее надо выгнать с движка правильно?

трещина в головке

Объясните пожалуйста как правильно выгнать воду?

маслаешь статтартером без свечей. потом можно еще брызнуть консерванот и еще помаслать. потом крутишь свечи и заводишь на сухую на секунд 30. все.

Это все под углом 90 градусов?

нет. гидрик на телеге.

Вобщем мой гидрик наконец-то заработал )))))
У меня попадала вода в 1-й цилиндр, заказал новые прокладки двигателя, стартер, рем-комплект на водомет и на карб. ну и еще по мелочи, посылка обошлась 437долларов.
Заказывал не через е-бай, а напрямую у фирмы изготовителя http://www.shopsbt.com
Собрал заново двигатель на новых прокладках, предварительно отшлифовав все поверхности и вода теперь не попадает в цилиндр ))) Едет бодренько, вроде все класс

Теперь у меня вопрос возник: Я когда набираю обороты, то он сначала едет вяло, а потом после 5тыщ выстреливает как пушка и максимальные обороты чуть больше 7тыщ.
Так и должно быть?

что в твоем понятии вяло?
некоторый подрыв ощущаетс на 5500-6000 это начинает работать резонатор.
но прям что вяло... недолжно. карбюратор, золотниковый клапан (неправильно установлен) если есть, может быть из-за неправильного угла зажигания. ... на форуме относительно недавно несколько подобных тем обсуждалось...

Я не знаю как это объяснить на словах, но подрыв значительный. Золотниковый клапан стоит как по мануалу, на карбюраторе винт L и H выставлен как написано в мануале, угол зажигания регулируется только в мозгах.
Может я просто придираюсь уже, может так и должно быть...

цвет свечей смотрел?