Раз пошла такая пляска то и свечи надо выбирать без спопротивлений.
Я например катал гидр на а17дв есить еще а17двр, вот послендие какраз с резисторами.
оригинальныне свечки унас стоят около 400р за коплект. засираються за месяц, ну с моим мотором за 2 дня засирались, а на 400р, покупал 10 комплектов а17дв, они засираються также

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Шлифовал смолу остались только мелочи.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Предоплата за гидрач получена.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

А я про что

И ещё,свечки кажись не того калибра...
Холодноваты для самоочистки кажется,по букварю купи попробуй.
Хотя новый хозяин хрустит купюрой,пусть думает уже он.

_________________
быстрая личка 7-903-1375307

нееее.... а17 нормально ездили, проще их раз в неделю менять...
цена вопроса то 60р. за пару.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

решил по рекомендации камрадов много не писать, чтоб уважать многих, по этому только фотки.
Каментим

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

"Так вот верхняя тарелка у меня была с выломанной пластиковой частью, сначала заклеил наивно пологая что в такой среде выдержит. Естественно не выдержало. Закрутил на шайбы и гайки, наивно пологая что выдержит, не выдержало, некоторое время ездил без тарелки. Позже когда на второй тарелке шток лопатки срезал резьбу с тарелки пришлось заморачиваться тарелками, по скольку в моем регионе нет ни официалов ни вообще гидро сервисов, пришлось заморачиваться своими руками и тем что подвернеться под руку, сделали на заводе тарелки из алюминия, всебы хорошо но они немного тяжелее пластиковых, и греются. но даладно встали почти как родные, на первый цилиндр тарелку делали без рельзбы ибо на штоке лопатки она была повреждена. Установив все на место нарезав новую резьбу катался, недели 2. Все было хорошо. Но дальше резьбу слизало внось на первом цилиндре. В ход пошло вставление в лопатку шпильки на эпоксидную смолу."



привет всем!!!! кто подскажет как правельно отрегулировать рейв клапана? у меня тоже стоят алюминиевые тарелки(пластиковые поплавились).

кстати я думал свою байдарку тоже перекрасить ,но дело дошло только до покраски рулевой калонки.вот думаю по другому замутить...как насчет втянуть в пленку автомобильную(ну кроме днища разумеется оно у меня вроде нормальное не коцаное особо).Можно кусками под карбон или просто матовую цветную.

В пленку будет очень сложно, корпус гидра слишком сферичекий, да и пленка отвалится быстро!

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Алюминий не пайдет - перегрев и резинка будет слетать. ставь оригинало он не дорогой, а чтоб не плавилось - чисти клапанные механизмы - они должны работать.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Пленка не отвалиться если ее нормально наклеить, номера у меня год провисели и хоть бы хер им. и сонце и перепад температур.

Пленкой обтягивать - дорого и геморно, хотя с покраской тоже гемора до фига.
Если дно - то востанавливать и красить, можно гелькоут найти под цвет, но дороже и приспособ много надо типа гель\пульта, филтров и тд.

+ с пленкой надо уметь грамотно работать.

+

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

регулировать - на ощущение, и скорость набора оборотов.

Т.е первый способ крутить пока не понравиться как едет.

Второй засекать время набора максимальных оборотов от минимума до макимума, и по этим данным крутить.
Второй способ предпочтительней и более точен, но надо мерить нормальным секундомером и четкими делениями после секунд, а валить на все и еще секундомером игратца - както не по пацански.

Буржуи регулировали в басейне на местных сервисах обычно - ставят среднее значение +1-2 оборота на ввинчивание и говорят "ты водЭето не переживай да, оно поедет, полетит даже" но склонности верить таким сервисам и их инженерам у меня нет.

А алюминий тяжел для клапанов и греетца, точите из капролона, или как его текстолита!.

Чтоб было видно работу влапанов - в крышках сделайте отверстия овальные чтоб видеть как тарелки и падушка поднимаются.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Ты мне еще расскажи, Саня, отвалится или нет и как грамотно с ней работать!!!

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Сэр я не знаю на чем вы живете, и чем зарабатываете, может и вполне занимаетесь натяжкой данной фигни на авто... Мне это не известно.
Учить - я НИГОГО никогда не собираюсь, хотя работал преподователем, год, и давольнотаки успешно...

Правильно клеить - "аракал" - в моем понятии, обезжирить, высушить, нареть поверхность и аракал и нанести его с трафаретной пленки, если она нужна. Мои номера на катере и на гидре - висят уже год, и даже не думают отклеиватся.

Готов поспорить что наклею оракал на дно - например номера и они не отклеятца за сезон

Когда то давно, еще када на опеле ездил, баловался винилом и всякими оракалами.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Молодец) Рукадельный))

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru