Меню |
|---|
Реклама |
|---|
Активные участники |
|---|
Часы |
|---|
Поиск |
|---|
Ссылка на наш сайт |
|---|
Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 3 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 3 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя |
Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
|
Это мой второй двухтакт гидр но сделали его с головой в отличие от моего gsx, открываешь капот как в машине и работаешь, ревы снимать и ставить одно удовольствие, ко всему доступ...
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
mixa
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 21 авг 2014, 10:23 Сообщения: 202
Имя: Михаил
Техника: sea doo xp ltd 951 98г sea doo gtx ltd 215 08г
Откуда: Кавалерово, Приморский край
Поблагодарили: 1 раз
|
Ilyich писал(а): Итог сегодняшнего осмотра, облазили с электриком с ног до головы:в черной коробке где стоит типа бабины есть еще одна херня как мы поняли она отвечает за начало работы стартера и заглушивание,так вот к ней не идет напряжение по проводу,сам провод прозвонили-звониться,дошли по нем до мозгов,оттуда напряжения на этот провод нет. Мозги залиты,видно что там уже народные умельцы лазили,показал знакомому электрику чтоб разобрался в нем,боиться,пока думаю... За начало работы стартера и заглушивание, т.е. если гидр заглушен - кнопка срабатывает на стартер, если заведен - срабатывает на заглушивание, так вот за ЭТО отвечает сам мозг. Где то на форуме читал, была такая проблема... Нужно, как Женя сказал, подать на стартер напрямую
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
|
Забыл написать все что женя написал я сразу сделал,напрямую стартер крутит,поэтому и пошел по цепи до этой черной коробки и остановился на этой херне,на которую не подаетсч напряжение,пошел по цеи и дошел до мозга,само чего боялся
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Dr.Ort
|
|
| Не в сети |
| Капитан 2 ранга |
 |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41 Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 25 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Dr.Ort
|
|
| Не в сети |
| Капитан 2 ранга |
 |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41 Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 25 раз
|
|
у кого есть, киньте схему на 947 карб.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
|
Женя,спасибо!ты как всегда был прав, не было контакта провода с кнопки в мозги, визуально он стоял и не вызывал сомнения, а когда его вынял,то понял что с ним не было контакта. Теперь не могу его завести, пол бака топлива, свечи в норме, сам маслает,но не заводиться,капаю бенза под свечи,то заводиться на 2 сек и глохнет. Так как перебирал карбы, то отсоединил шланг на карбе с насосом, там не было топливо,вставил грушу с машины и покачал, топливо помчалось,соединил шланг и завел,все заработало. Пока поставил на место выхлопную трубу,все зажал, та же фигня,сам не заводиться,бенза под свечи заводка на 2 секунды. Полез опять снимать шланг посмотреть налчип топлива-топливо есть,только начал откручиаать хомут,пошло топливо. Окажите помощь что и как дальше делать,как ссегда всем спасибо!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Dr.Ort
|
|
| Не в сети |
| Капитан 2 ранга |
 |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41 Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 25 раз
|
|
проверь проходимость топливной магистрали. или она или насос не тянет.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
|
Проверка магистрали-это просто отсоединить на карбах каждый шланг и продуть или что то еще?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Dr.Ort
|
|
| Не в сети |
| Капитан 2 ранга |
 |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41 Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 25 раз
|
|
я толком не понял в чем проблема? если топливо стекает из карба, то где-то не герметично.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
АртёмZX9R
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 02 апр 2012, 03:42 Сообщения: 281
Имя: Артём
Техника: Xp Limited 951, Kawa ZX-9R
Откуда: Беларусь
|
Dr.Ort писал(а): у кого есть, киньте схему на 947 карб. Привет! Есть схема, но расширение pdf запрещено админом. Напиши емейл, скину!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Dr.Ort
|
|
| Не в сети |
| Капитан 2 ранга |
 |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41 Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 25 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
АртёмZX9R
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 02 апр 2012, 03:42 Сообщения: 281
Имя: Артём
Техника: Xp Limited 951, Kawa ZX-9R
Откуда: Беларусь
|
Ребята, признавайтесь! Как вы крутите винты h (на 951, в частности на XP) ? Так как и я, путём снятия карбов  ? Пока писал родилась ещё иНдейка, поеду пробовать. И кстати у кого винт стоит 15/20, на 7200 быстро выходит? У меня просто по прямой 6500, а при выпендрёже 6000. Поршневая новая, нагар на свечах светло-коричневый.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Dr.Ort
|
|
| Не в сети |
| Капитан 2 ранга |
 |
Зарегистрирован: 03 июл 2013, 12:41 Сообщения: 2287
Имя: Евгений
Техника: XP DI 2003
Откуда: ДНР, Донецк
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 25 раз
|
|
7200 он не крутит в принципе. у меня скаттрак 13/21, 6800. но решетка с лопаткой, думаю и она его тормозит тоже! сток 15/21, 7050.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
Артем,скинь и мне схему карба 947 www.taneza_1983@mail.ru буду очень благодарен,похоже проблема в сорке карба предыдущим хозяином,
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Ilyich
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 14 июл 2016, 17:34 Сообщения: 203
Имя: Сергей
Техника: бомбардир GSX 96 год ROTAX 787 карб, xp 947 карб
Откуда: беларусь
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 6 раз
|
|
Повторно разобрал карбы,вот карб который идет без насоса,открутив крышку я не обнаружил здесь никакой мембрамы. В мануале нарисован карб который с насосом,а этого нет. Подскажите или должно что то быть или фото если есть. Огромное спасибо! Фото приложил
| Вложения: |
Комментарий к файлу: Карб который без насоса

20160806_210148.jpg [ 379.45 КБ | 4711 просмотров ]
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|