92028 втулка на схеме. Год кавы какой?

Такое ощущение что собираете не правильно. Водомет после сборки легко крутиттся или нет?

2007 год.это втулка на которую сальники одеваются

Можно вынять приводной вал без снятия двигателя?

Все таки есть) импеллер в нее упирается или нет. Соьранный водомет с импеллером и без него крутится одинакого?

Не упирается втулка в импелер.крутится одинаково

http://greenhulk.net/forums/showthread.php?t=142996 вот твоя проблема

Короче мистика)))))))снял импеллер все подшипники в норме.но вчера на воде звук был как умерли они.и по езде.......идет 7800 оборотов.потом тухнет до 6 до 5 и может заглохнуть при збросе газа.и потом при заводке не заводится.как будто акум сел или как бы винт заклинил.че за мистика то.?

Скоро чувствую тема будет про капиталку.

Почему?
Свечи правильного нагара.двиг на холостых работает идеально.масло в норме.стуков нет.

Откуда вы?
Подкину другой водомет, с этим что-то не так (( не могут за минуты вылетать подшипники, хоть водой их смазывайте..

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

Не все сообщения загрузились... это не видел..
Пахнет уже проблемами в моторе реально ((
1. Попробуйте подвигать колено монтировкой взад вперед за хвостовик, лифта не должно быть, колено не должно двигаться
2. Снимите переднюю крышку где датчик положения колена, если на нем стружка - увы, капиталка, снимать мотор и разбирать срочно
Америкосы пишут подшипники могло размолотить от кривого вала, от кривой установки мотора, от разбитых подушек, от забивания подшипников молотком, от неправильной сборки..
А дальше как я выше писал - водомет убивает мотор(

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие

Люфта нету.двигал монтировкой.да и пробег 105часов всего.да и думаю что еслиб так и было он бы уже клина дал бы.больше склоняюсь к бензонасосу.выворачиваю свечи крутится норм двигатель.
На убитом водомете может от силы минут 10 проехал.не думаю что будет трэш(
Да и предыдущий хозяин говорил что в баке срань.
Пока что предположения что бензонасос (есть случаи умирания как нагревается) и мертвый аккум

Просто то что он глохнет а потом не заводится, как я понимаю мотор не крутит в этот момент. То это не нормально даже для двух тактов, а для четырех уж тем более.

Вот именно, тот у кого проворачивало вкладыши или обрывало шатун - сразу узнает знакомые симптомы перед катастрофой..
Снимите переднюю крышку, убедитесь что нет стружки на датчике колена да в поддоне, кажись 8 болтиков М6 (ключик на 10), 15 мин всего то, тут лучше перебдить, дешевле обойдётся.
А уж потом клеммы, бак, водомет и тд
С мотором он 400т, без мотора и за 120т никому не упал..
105 ч для турбомотора - это не мало, кончаются и на 40, и на БРП тоже если чё

_________________
Мужики - те же мальчишки.. только игрушки дорогие