А с клапаном я разобрался с принципом его работы. Просто внимательно рассмотрел металлическое кольцо. Пружину надо будет ставить родную. Подобранная слишком жесткая. Я бы и сейчас на этот клапан грешил, но ведь перегрев пищит и со скинутым датчиком температуры.

??

_________________
берегите природу мать вашу

Из того, что видно- да. Сравнил о схемой. Но под двиг заглянуть то никак, чтоб там проверить....

Дак раз с контроля вода не бежит,а водомёт давит,логика куда ещё может уперется? Клапан не причём,он отвечает за доп.охлаждение на больших оборотах.Копайте шланги-правильность,засёрание,соединения,и т.п.

_________________
берегите природу мать вашу

можно просто продуть и посмотреть есть проход или нет, а мотор снять (если потребуется)не тяжело. По поводу мимо именно на этом моторе не могу сказать точно( к сожелению), по схеме понятно что подача одна а выходов 3 , две обратки и через выхлоп, а вода будет идти там где легче.

Почитал я форум про MAINT, стало понятно, что сам не справлюсь... Таблица заумная там... Вариантов одинаковой сигнализации несколько, и как понять, какой у меня выскочил?

Диагностика точно скажет,а перегрев прошёл?

На выходных с перегревом побороться не получилось. На месте стоянки рубанули свет, а вода от насоса. Поэтому обломался. Сегодня поеду бороть. Ну а диагностику надо будет скатать его к официалам сделать.

возьми тестер и измерий сопротивление обоих датчиков температуры на холодную потом на горячую, должно меняться сторону уменьшения по мере прогрева.

да и еще неплохо было бы сранить сопротивление с приведенным в сервисмануле...

А есть у кого нибудь схема охлаждения с направлением воды??? По той схеме, что на первой странице ссылка, у меня шланги не так.
Ну и результат сегодняшней борьбы докладываю. Снял шланг с водомета, завел, дал воду. (предварительно поменял пружину на клапане). Проходит какое то время - начал опять перегрев пищать. При этом глушитель холодный! И все трубы рядом - тоже ХОЛОДНЫЕ! То есть перегрев выхлопа невозможен. Смотрю внимательно на шланги, снимая тот там, то сям... И выясняю следующее. Справа снизу на противоположной стороне мотора стоит насос. С него выходит, в том числе, и водяной шланг - на толстую черную выхлопную трубу. Так вот вода туда не идет. Стоит в шланге и не идет. Далее обнаружил контрольку! (вау! она есть!) выходит с той же черной выхлопной трубы, практически в ее начале и идет на заднюю переборку мотоцикла, ниже сиденья, где крюк. Тоже ничего не бежит. Проверил руками везде, где смог залезть и дотянуться - везде все подключено.
Потом решил сунуть шланг в обратку и посмотреть, как и откуда побежит теперь. И! весело вода ломанулась из задней контрольки, раз. С толстой выхлопной к насосу, тому, что справа внизу, два. И ничего не пищит, три. Опа... перекидываю шланги местами. Тот, что был с водомета - ставлю на обратку. А к тому, что с обратки снял, подключаю воду. Блин, все работает! 15 минут водник молотил, ничего не пищит! При этом с того клапана вода течь перестала! Газовал - не пищит. На воде испытать не успел. Но этот шланг сначала в толстую черную выхлопную трубу воду подает (не поправляйте, я знаю, что там рубашка охлаждения). Поэтому И спрашиваю именно схему движения воды.
Радоваться пока еще рано, на воде проверю, тогда порадуюсь, но кажется, что победил-таки.

где-то какая-то шняга сидела в шланге, потом ее водой продавило (может насекомое какое крупное сдохло или еще что...)

О чём и говорилось..

_________________
берегите природу мать вашу

Да нет же! Пусть шняга, пусть еще чего... Речь то не об этом. Речь о схеме. Вот сейчас открыл, смотрю - вот как на схеме шланги поставлены, так и у меня стояло. Но так не работает. Поменял местами - работает. Шланги под № 28. Теперь подача воды первоначально осуществляется на выхлопной коллектор. При этом за 15 минут работы, пусть даже на холостом ходу с прогазовками, движок остается всего лишь теплым. А если по схеме - то за 3 минуты разогревается до горячего и срабатывает сигнал на перегрев.
А на схеме то нет направлений движения воды. Лишь стрелки что на что надевать.

Подача должна идти на голову, что то там не в порядке, тройники посмотреть на прохождение.