Феном женским греешь компаунд и он размягчается до состояния жевачки

Короче, откатался. Жарит по полной и безо всяких проблем что с живой панелью, что с мёртвой, не взирая на горящую красную лампу. В процессе покатушек изначальные показания 0,00V постепенно превращаются в 0,01, потом 0,02 и т.д. Показания, якобы говорящие о том, что, типа, идёт заряд. АКБ при этом и без того заряжена, да и если минус сбросить, то двиг не глохнет. Похоже, вариант залепить лампу жевачкой самый актуальный, но боюсь, если вылезет другая ошибка, к примеру перегрев, сложно будет это заметить. Впрочем, при таком состоянии прибора, может и вовсе не вылезти. Или я чего-то не догоняю?

Вылезет. Тока будет попеременно показывать то перегрев то вольтаж. Хотя конкретно про перегрев он у тебя пищать будет как угорелый постоянно

А с минусом энто ты кончай шалить !!!! В энтой системе аккум играет роль балласта и уравнителя скачков! Без него комп может сгореть в любой момент чем тебеине нравиться проверка тестером за 3.5 доллара???

На перегреве пищать, кстати, не будет однозначно. Этот мотор уже перегревали, ничего не пищало, просто горела лампа и дисплей указывал на температуру. Мож и не должен пищать вовсе, а мож просто пищалка сдохла. И где она вообще, кстати? В приборе что-ли? И вот ещё что, Валера! Я ведь эту панель проверял как положено по мануалу, да и ссылочку ты однажды мне скинул, в которой чётко. в картинках, был прописан процесс диагностики панели приборов. И всё ведь было как надо, т.е. диагностика показывает, что прибор живой, а по факту ведёт себя, как... ну, вообщем, не мёртвый, конечно, но, вроде как, в агонии перед смертью, маразм какой-то старческий гонит.

Валера,ямаха не пищит.Ты все пытаешься провести аналогию с бомбой.Тут все не так,все проще...

_________________
берегите природу мать вашу

Ёёёёё!!! Хочу Ямаху!!! )))))))))

Всем привет! Я опять воюю с Ямахой XL1100. В прошлый раз победил кнопку, с панелью приборов так и не справился, видимо глюканула навсегда, к моргающей лампочке по поводу недозаряда привык, давно уже не мешает и вот, спустя почти пару месяцев, гидрик опять начал глючить. Начиналось медленно, с провала оборотов на разгоне. Если резко давить газ, глохнет, если медленно, разгоняется и дальше всё, как положено, дави сколько хочешь. Потом холостой пропал. Потом вообще в некоторые моменты мотор стал взрываться чуть ли не в разнос без всякого газа. Грешил на карбы, перебирал несколько раз, менял игольчатые клапана, рычаги клапанов, пружинки, диафрагмы, правда не на новые, но заведомо рабочие. Никакого результата! Помогите! Накидайте умных мыслей! Или мож у кого сразу есть решение проблемы?

Мерять компрессию,возможно один цилиндр в расход пошёл

_________________
берегите природу мать вашу

Всё померяно, Юра! Компрессия в рабочем режиме, во всех ровно по 8.

Нихрена понять не могу! Сегодня скинул гидрик на воду, гоняет, как новенький во всех режимах. Вернул на землю, та же фигня: холостые не держит, периодически без газа орёт, потом резко глохнет. Жопа какая-то. Ну, да ладно, он же мне в море нужен. Лишь бы не перепутал в нужный момент море с сушей.

А приборку тот заменил?

Да нет, Валер, ещё не заменил пока. Пытаюсь найти подешевле. Да уже и привык так, с красной лампочкой гонять.