Ок! Вечером гляну!

_________________
1997. Sea doo - sportster. rotax 717

ИГОРЕК в принципе ты прав,один хрен мотор дергать если она.потому что она при поломке дает стружку которую нужно вымывать.обычно внутрений подшипник колена ее принимает и потом кто это не делает попадает на ремонт колена.т.к. стружка в моторе -низя

процентов 80 он попадает на ремонт двигла. Если клапан с зазубриной,значит шестерню сломало.Логично?
А значит что то постороннее в картер попало.Логично? А значит это или колено начало сыпаться или кусок поршня или еще что отломало

да что гадать снимет-ясно будет.а вдруг не она?)))

Бронзовая стружка не попадет на подшипник колена.Там сальники. А вот если шестерня не износилась а сломалась. То при установке(без разбора и вымывания)новой шестерни,кусок отломанного зуба легко войдет между шестернями. И тогда новый разбор и может до замены вала,на который шестерня одевается

Во бля как весело!!!

_________________
1997. Sea doo - sportster. rotax 717

Ну а ты как думал. Я когда первый раз с этим столкнулся. Так и с литром с первого раза не разобрался.
Варианта два. Первый(маловероятный) износ шестерни. Это всего замень шестерню бронзовую.
Второй. Смотришь на клапан,зазубрина есть. Вынимай движок. Быстрее поймешь что к чему

Клапан это большая полукруглая пластина?! Я сначала его увижу а после клапан! Так?

_________________
1997. Sea doo - sportster. rotax 717

Я ж схему показал. Круглая пластина и есть клапан,на нем и смотри зазубрины.

ок

_________________
1997. Sea doo - sportster. rotax 717

еще как попадает.

стружка срезает сальник как нож масло..если что.

и еще прикольно хоть раз увидеть СЛОМАНУЮ ШЕСТЕРНЮ,не слизаную а именно сломаную...это как???

Может. Если срезает то и в подшипники попадет. Я с этим не сталкивался. Спорить не буду

Я б тебе показал,но выкинул. Три зуба отрывает. На своем опыте видел. Сепаротор с подшипника в клапан и ее сломало.
А зачем ее бронзовую делают? Шестерню