Под сидушкой идет вал из двигателя в винт на нем сальник, сальник вылетел. Срабатывает детонация, сальник в анус. Какой у него номер, чтоб заказать на экзисте?

Сейчас номер скажу детали (порядковый)

45 и как он крепиться? Может он на 41 крепиться? У меня вставляется руками, но вылетает и болтается на валу.

Вот там. Ребятки!

Открыл коробку с зажигания, а там все в ржавчине, взял наждачку и все почти зачистил вставил ключ, маинт не горит не мигает. Вставили шланг пустили воду, все гуд, потом вылетит сальник и маинт, вставили на место и завели маинт не мигает, даем оборотов горит маинт вылетает сальник.

рад, что кое что прояснилось, но... при чем сальник к детонации? это самый обычный сальник, туда литол нагнетается, он его удерживает, к детонации он не имеет никакого отношения. а вот детонация может вызывать рывки вала, может от этого он и выскакивает... может катушка екнулась от влаги? какую-то из свечей не заливает часом?
почему решил что это детонация ошибку выдает? свечи правильные, менянные?

На приводе стоит сальник N 42, под ним игольчатый подшипник N41, это дело крепиться на спец клей N 45. Мотоцикл ребята собирали по коробкам, преведуший хозИн его убил, собирал хозяин явно для продажи и тратить деньги на игольчатый подш и клей видимо не стал. При запуске движки, вал крутится на 1500 оборотах и подшипник на месте, но при подъеме оборотов он выскакивает и начинает вращения и болтание по валу начинает вибрация двигателя, я её чувствую так как мотик начинает сильно вибрировать. Номер игольчит подшипника 293 350 007, сальника 293 2000 12, а клей 293 800 038. Это номер оригинала, но это все используется и в машиностроении, то есть зная диаметры можно подобрать деталь. Кто подскажет от чего встанет?

так значит детонации таки нет? Гриш, ты думаешь, что вибрация возникает из-за невклеенного сальика или уставшего подшипника? Все как раз наоботот! Ищи причину вибрации!!! Я ставлю на кривой вал, но возможно это и неправильная центровка двигателя, вала, подшипника, или вовсе оторванная-незакрепленная подушка двигателя.

Никто не подскажет, снимай и меряй, все равно разбирать нужно. Возможно такой же стоит в водомете или на пальце поршня, диаметры визуально похожи, сегодня сравню.
сальник ставится на локтайт 518, он похож на резьбовой локтайт 243, но только в застывшем состоянии не такой жосткий. в принципе не суть важно, можешь вклеить на что угодно

Подшипника там вообще не наблюдается. Да и сальник по приводу гуляет, я ставлю на это, тк если мы возьмем карандаш, на него наденем шайбу большого диаметра и начнем крутить карандаш, шайба будет создавать дитанацию и бить по карандашу, мы это ощутим кончиками пальцев.

Детонация - это дословно взрыв, термин относящийся исключительно к работе двс, зачем его использовать вместо - биение, вибрация??? Без подшипника конечно жесть))) надеюсь ты не успел ничего погнуть или раздить!

7000 оборотов не пустяк. Вот клей и стоит ох.. Денег. Буду признателен если посмотрите.

Не переживай, подшипник как раз и нужен, чтобы центрировать вал, с ним бить не будет и сальник не будет испытывать таких нагрузок, так что смело можешь вклеить на любой несиликоновый герметик.

Надеюсь))) в целом гидр доволен, но запчасти ждать по месяцу, это слишком. На фото я сфотал 183 км, это что? Он же более 110 не едет?