СПАСИБО.ЗАВТРА ПОСМОТРЮ.

Ну вот и у меня проблема нарисовалась, не добирает 1 000 оборотов, то есть крутит ровно 6 000 об.
Как всегда это бывает "дал прокатиться", короче приехали на водохронилище первый поехал я, гидр крутил 7000 в легкую, когда катался заметил место где водрослей до куя и в ту сторону не ездил, приезжаю и говорю другу "туда не ездий", ну как вы понимаете ровно через три минуты он уже был там, слышу гидр ревет а ехать отказывается, он его сразу заглушил, я доплыл до него и начал его ебуками покрывать, заодно чищу решетку от травы, ну вроде вычистил, залез завел и к берегу, поднял на прицеп что-бы визуально посмотреть тунель, ну вроде думаю "отделался легким испугом", опять на воду, следующие пол часа катал друзей на таблетке, и явно о семи тысячах речь и не шла. Далее поехал сам и вот тут я заметил что гидр не добирает 1000 об, и вот уже вторую неделю не могу побороть!
Что делал!
1.Дом водомета снимал (кольцо, винт в порядке, все крутится без усилий)
2.Свечи менял.
3.Рейвы снимал смотрел, там все ок.
4.Соленойд проверил (рабочий)
5.Рейвы поднимаются как положенно (проверял лично) без нагрузки, при этом мотор крутит 8 000 тыщ.
6.Проверка компрессии на холодный движок показала по 9 очков в каждом.
7.Воздухан снимал, пробывал без него.
8.Температура движка и выхлопа вроде в норме (все можно держать руками) 9. 9.Контролька с боку сыт как положенно.

Ну вообщем как то так Господа, хочу услышать ваши мысли по этому поводу. Если кто не в курсе то техника ХР 99г Ltd 130л.с

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Собственно как вопрос, из-за леписткогого клапана может не добирать?

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

а там входы карбов видно? если лепесток - то обычно из поврежденного канали из карбба прям облачко вылетает!

Тимур чуток не понял, если воздахан снять то входы просматриваться будут! Пробывать на заведенном или просто стартером помаслать?

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

на заведеном, на суше газани, если клапан повреждем (может, но не всегда) быть видет белый выброс из карба! только очки одень защитные, вдруг пыхнет!

слушай, а вот я еще чё подумал... мож датчик положения дроссельной заслонки? (тросика газа) попробуй тестером, меняет ли сопротивление?

Сергей,приветствую.А как в ваших краях с температурой окружающей среды? ВОздух к 30 ти не приближается? Вода? Чем жарче -тем менее плотный воздух,вода,там и теряются эти обороты.Двухтактники очень чуствительны к этому ,наддувные тоже ещё.Как вариант-попробуй прокатиться рано утром,когда прохладно...

_________________
берегите природу мать вашу

НА горячий тоже бы померять надо

_________________
берегите природу мать вашу

Привет Юра,температура к 30 как и написано, по поводу утра, тут есть разница но на 300 об, то есть 6 300 но ровно на 1 минуту и усе опять 6 000 об.

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

А что, может понизиться вроде как должна наоборот повыситься.

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Я думаю смысла нет т.к я на суше заводил наблюдал за рейвами, где то после 6 000 они поднимаются!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Вот сейчас еще вспомнил, что когда снимаю интейк, то в нем была одна капля похожая на масло, мож правда липистковый мозг выносит. Ну вообщем даже не капля а как будто что то серануло туда, ну вообщем вы когда интейк снимаете и если пальцем провести прям напротив карба то палец грязный или нет?

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

у меня интейк чистый!
ратчик дроссельной заслонки влияет не на ревы а на опережение зажигания - 98% (но может ли опережение по заслонке понизить обороты - хз)

Ладно парни, тут Володя (Волжанин) звонил и у него на днях почти такая же хрень была, оказалось что, прогорела прокладка под приемной трубой, я думаю что мне с этого надо начинать т.к та гайка которая находится возле карбов, хрен когда была закручена из-за неудобности расположения, в субботу сниму посмотрю, отпишусь.

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!