Сверху L, снизу H.

L-Low низкие-в низу,H-высокие верхний винт.

На L-шпилька есть,на H ничего

Ты смесь масла сделай 1к40 или 1к50,потом крути карб

Вы там чё ? По потолку ходите ???? Или карбы стоят другой стороной ?
Без обид , просто людей не хочется в заблуждение вводить.
ЕЩЁ РАЗ! L- ВВЕРХУ H - ВНИЗУ! СМОТРИТЕ ФОТО!

именно так А вообще на H должны быть пластиковые колпачки.

Понял, попробую.

Вы там чё ? По потолку ходите ???? Или карбы стоят другой стороной ?
Без обид , просто людей не хочется в заблуждение вводить.
ЕЩЁ РАЗ! L- ВВЕРХУ H - ВНИЗУ! СМОТРИТЕ ФОТО!
на 947 правильно говоришь

Ну так про него и спрашивали

ну ничего,бывает и по потолку.смысл то ясен,а на карбе как не найти где н а где L....??

или что то поменяется в настройках,если верх с низом перепутать.регулируй по буквам и будет вам счастье)))просто на всех остальных l низ,н верх с барашеком.

все стандартное стоит. кроме винта , но факт это было, что мне там товарищь накручивал в карбы я незнаю. но без сидушки он выдовал 7600 и я на нем котался и он тоже.. щас у меня больше 6800 не как

Игорек приветствую только с югов вернулся с ваших краев. как ты и говорил гаи чудные у вас

)))привет ВАСЯН!с гидрой веселей бы было...

кинь ссылку плиз или название файла, поищу в инете.

скорее я бы его и оставил им. ))) одним подпиши протакол за сплошную , а видео потом покажу , или в белгород отправлю. по братски так и уговаривает . не уговорил меня

Завел хр,только странная работа стартера,держишь кнопку заводки 1-2 секунды маслает,потом на секунду останавливается сам и снова 1-2 сек маслает,при этом заводит гидр. Стартер сняли,все в идеале в нем,все провода и контакты пересмотрел,еще раз почистил,но ничего не изменилось,что еще смотреть?