 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 3 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 3 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Леша
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:10
Сообщения: 385
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX Limited 155 Bombardier
Откуда: Село у Волги до МКАД 674 км.
Благодарил (а): 2 раза
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
мужики, 312 и 310 фото, не кажеться ли Вам, что недостаточное охлождение выхлопа и горшков?! может трубки как-то подключенны нетак???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
kacik_mega@mail.ru
|
|
| Не в сети |
| Лейтенант |
 |
Зарегистрирован: 28 окт 2008, 13:44
Сообщения: 1402
Техника: rxp 350
Откуда: Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз
|
то масло из под рейвов с выхлопом летит  _________________ команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!: http://stich-shop.ru/#stichracing на youtube
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
kacik_mega@mail.ru
|
|
| Не в сети |
| Лейтенант |
|
Зарегистрирован: 28 окт 2008, 13:44
Сообщения: 1402
Техника: rxp 350
Откуда: Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз
|
Леша";p="43745 писал(а): Вопрос. При установки ревов. куда должна смотрет вот эта часть№ 1 (снятая фаска) Верх к голове или в низ к валу? И на что может повлиять неправильная установка ? Кроме как задир колец.
Они (лопатка) устанавливаются в одном положении на всех движках 2-ук т. или всеже зависит от модели двигателя?
длиной кромкой вверх поршня _________________ команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!: http://stich-shop.ru/#stichracing на youtube
Последний раз редактировалось kacik_mega@mail.ru 02 авг 2012, 21:49, всего редактировалось 1 раз.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
блин на 308 фотке прям очень похоже на перегрев...
но это может еще давным-давно образовалось, и после этого движек уже делался...
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
|
на 319 фотке, чё за ямочки на поршне? на проплавлены? ато мож детонация?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Леша
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:10
Сообщения: 385
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX Limited 155 Bombardier
Откуда: Село у Волги до МКАД 674 км.
Благодарил (а): 2 раза
|
kacik_mega@mail.ru";p="43785 писал(а): Леша";p="43745 писал(а): Вопрос. При установки ревов. куда должна смотрет вот эта часть№ 1 (снятая фаска) Верх к голове или в низ к валу? И на что может повлиять неправильная установка ? Кроме как задир колец.
Они (лопатка) устанавливаются в одном положении на всех движках 2-ук т. или всеже зависит от модели двигателя? длиной кромкой вниз поршня Получается надписью (ТОП) вниз?
На фото №0322 лапатка с лева стояла вот здесь фото 0308
И че характерно до этого гемороя у меня лопатки стояли надписью (ТОП) верх к бошке как здесь там на фото все видно http://gidrik.ru/viewtopic.php?t=1046. Так гонял в том году и в этом пока не забился грязью карбюратор. После прочистки решил установить по рекомендации надписью "ТОП" вниз
Может у меня Рев прогорел из за 'b[ направляющих ( 2-ух полосок )
Последний раз редактировалось Леша 02 авг 2012, 21:30, всего редактировалось 1 раз.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Леша
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:10
Сообщения: 385
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX Limited 155 Bombardier
Откуда: Село у Волги до МКАД 674 км.
Благодарил (а): 2 раза
|
fim-92";p="43790 писал(а): на 319 фотке, чё за ямочки на поршне? на проплавлены? ато мож детонация?
Ямочки думаю возникли из за головы. Голова была установлена б/у после прогара поршня. Именно в этом цилиндре поршень косячный. В другом голова ровная и поршень тоже.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
fim-92
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 20 сен 2011, 09:12
Сообщения: 5218
Имя: Тимур
Техника: sea doo HX
Откуда: KZ, Кустанай
Поблагодарили: 5 раз
|
щас сервисманул глянул - получается "ТОП" вверх.
Леша писал(а): Может у меня Рев прогорел из за направляющих ( 2-ух полосок ) может и так... Леша писал(а): Голова была установлена б/у после прогара поршня. Именно в этом цилиндре поршень косячный. В другом голова ровная и поршень тоже.
нече непонял... 
в этом цилиндре с головой какие-то проблемы???
или поршень б\у поставили уже с ямочками???
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
kacik_mega@mail.ru
|
|
| Не в сети |
| Лейтенант |
|
Зарегистрирован: 28 окт 2008, 13:44
Сообщения: 1402
Техника: rxp 350
Откуда: Москва
Благодарил (а): 4 раза
Поблагодарили: 19 раз
|
СТОП - я гоню! начинаю забывать 2-Т мотор
Топ в верх!!!!!
Лапатка с протилом не от этого мотора, наверно от rfi
по канавкам и прожгло...
не забудь поршня наждачкой почистить, а то и прогореть могут... от нагара охлаждение плохое. _________________ команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!: http://stich-shop.ru/#stichracing на youtube
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Леша
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:10
Сообщения: 385
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX Limited 155 Bombardier
Откуда: Село у Волги до МКАД 674 км.
Благодарил (а): 2 раза
|
|
Совершенно верно. В этом цилиндре на голове были зазубрины. То что смогли ошкурили и поставили. Видимо плохо отшкурили, оставшиеся на стенке частицы попортили поршень. Я думаю хуже уже не будет.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Леша
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:10
Сообщения: 385
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX Limited 155 Bombardier
Откуда: Село у Волги до МКАД 674 км.
Благодарил (а): 2 раза
|
kacik_mega@mail.ru";p="43798 писал(а): Лапатка с протилом не от этого мотора, наверно от rfi
по канавкам и прожгло...не забудь поршня наждачкой почистить, а то и прогореть могут... от нагара охлаждение плохое. Для информации. Сегодня разобрали рев клапана на BRP SPX 98г там лопатки оказались с пропилом и стояли они надписью ТОП в низ. Попытались перевернуть не получилось так как эти пропилы служат как полозья и не дают им установку по дрругому.
И че самое интересное у него мотор стоит такойже как мой rotax 787.
Вобщем не буду ломать голову Вам и себе. Ограничусь заменой лопатки, поиском и замены прогаревшей запчасти (грибка), прочистки поршня наждачкой. И БУДУ оооооочень надеяться на хороший исход. Устонавливать буду ТОП вверх.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Леша
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
|
Зарегистрирован: 18 ноя 2009, 21:10
Сообщения: 385
Имя: Алексей
Техника: Sea Doo GTX Limited 155 Bombardier
Откуда: Село у Волги до МКАД 674 км.
Благодарил (а): 2 раза
|
|
fim-92
kacik_mega@mail.ru
СПАСИБО за помощь и советы.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
