Хлопцы!
Продаю свой GTX 4Tec Limited 2002 и пересаживаюсь на RXP-X 255 2008 года. Вопросы:

1. Что я буду ощущать после замены подо мной аппарата?
2. Продавец честно признался, что пришёл он ему из Америки в феврале 2010 незаконсервированный на зиму. Но с аппаратом всё ок. Насколько страшно отсутствие консервации (в дальнейшем конечно буду консервировать)? Как проверить в полевых условиях при покупке - всё ли действительно ок? Критерии, что разгон ок и максималка 117 - подходят? Или что можно по-бвстрому раскрутить-глянуть?

ЗЫ: 27 моточасов

1. Вот ты удивишься ка он валит!!
2. Главное чтою подшибники турбины не развалились как это обычно бывает на RXP-X и разлетается почти весь мотор. Возможно имеет смсл сразу их оттюнить и закрыть вопрос.
112 и у меня шел с убитым импеллером.

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

1. Оттюнить - это что - ремкомплект с титановыми кольцами поставить или что?

2. А Ваше мнение по поводу того, что не консервировался он этой зимой, пока из Америки ехал?

3. На что ещё смотреть при покупке дабы определить по первичным признакам - достойный ли аппарат?

1. Ну наверно яб перебрал - тут ребята подскажут какой ремкомплект надо вкорячить.
2. Я думаю переживет без консервации без проблем
3. Да дофига чего смотреть. Практически все. Кузов, мотор и т.д.

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Если только его не заморозили...

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Неохотно вы так... Дофига чего смотреть...
Понятно, что кузов.
Как в полевых условиях без серьёзного разбора оценить состояние?

Кузовное покрытие на предмет - красилось, не красилось.
Через заборную решетку можно глянуть кольцо насколько убито и винт. Уровни и цвет масла, антифриза. Завести - послушать посторнние шумы-вибрации. Прогазовать как раскручивается. КОл-во ключей проверить кстати.
А вообще даж если он был перебран 2 раза хрен заметишь без опыта сервисмена.

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Да никак если честно...
Тупо, банальный внешний осмотр всего чего видишь и по вторичным признакам догадываться (типа грани винтов/гаек на головке мотора сбиты от ключа и тд...)
В водомет заглянуть - но ничего не увидеть, а если вдруг увидишь, что большой зазор в импеллере, ну не отказываться же от покупки из-за этого...
Зарядку АКБ проверить.
Приборы что бы работали.
На табло ничем не ругался.
Антифриз в масле глянуть.
Компрессию можно посмотреть (хотя это тоже, лажа)
Кузов, пенопласт на предмет лома (хотя и это по фигу...., ну был удар/повреждение, ну сделали/покрасили, что, тоже его не покупать...?)
Это все так, само успокоение и само обман...
Подсломанный гидрик проще всего продавать, никто никогда толком не найдет дефект...

На воду его надо, на воду...
Проверить макимальные обороты, скороть, звуки от мотора.
И то, даже 70% гарантии, что он живой, тебе никто не даст...
А если и даст, то это просто слова, не более того...

На основании внешнего осмотра + ходовые качества, надо рискнуть и всё!
Или не рискнуть...

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Количество ключей - ДВА - основной и обучающий. Это нормально?

Да.

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Лучше боевых иметь пару.
В эти выходные на волге дал катнуться знакомому.Улетел так что потерял ключик желтый .День потерял , ну и хрен с ним.приехали к дилеру ключ 2500+1800 привязать ключ.Это на белую технику.А на серую ключик стоит 2500+ 27000( двадцать семь .Такие условия типа диктует дистрибютор.

Извиняюсь что влез в тему со своими ключами .Но есть вопрос к бывалым существует ли возможность привязать ключи не у дилера по достойной цене,так как тоже планирую притаранить на след год побольше табун.

_________________
RХР215 скоро скоро будет 340

Т.е. если я брал свой БРП не у них? то будет стоить 27000?
И еще вопрос, ключ плавающий как он мог уйти? Или карабинчик висел?

Ключи привязать можно, это не весь мотор перебрать, дилер артачиться - и цены ломит - тока изза очка что паленое может быть....

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Не у них это значит неофициально ввезеный.если нет в базе значит попал.

А где привязать? желательно регион московский.просто на будущее.
на новый мож сразу десяток заказать в америке чтоб привязали

_________________
RХР215 скоро скоро будет 340

Дилеру должно быть насрать, как он ввезён, его просят не гарантийно обслужить гидрик, а просто перепрошить новый ключ. Есть полно людей, которые это делают. Я тебе в личку скинул свой телефон, звони, скажу к кому обратиться.

_________________
Родился сам - помоги другому.