Зарегистрирован: 15 окт 2012, 12:37 Сообщения: 30
Имя: Юрий
И так гидрик vx1100 уже рестаил До наплавки импеллера макс скорость была 60км наплавил зашлифовал полирнул поставил все по феншуй получил крейсерскую 47 обороты 7500 в воде Масло не жрет свечи новые катушкитновые не дымит ошибок нет хочу его пристрелить если ни кто не поможет
Зарегистрирован: 31 мар 2016, 19:42 Сообщения: 1216
Имя: Костян
Техника: Yamaha vx1100 ,Yamaha FX HO 1800 , снегоход yamaha rx1 mtx 174 ,subaru outbeack , honda capa
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а):6 раз Поблагодарили:54 раза
Чудес не бывает , либо у тебя с зазорами что то не то , либо спидометр в милях , как у меня когда первый раз поплыл ! А еще интерестно какой зазор был до наплавки ( это как так можно акуратно наплавить чтоб не цепляло потом корпус) или потом обрабатывать по диаметру!
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4488
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а):9 раз Поблагодарили:75 раз
magaria писал(а):
все по феншуй получил крейсерскую 47 обороты 7500 в воде
ну так винт "тяжелый" стал. как бы целые толпы конструкторов расчитывают годами одну только лопасть на импеллере, а вы "наварили"- "полирнули"-и в путь?
Зарегистрирован: 25 май 2014, 20:42 Сообщения: 385
Имя: Артем
Техника: был vx1100
Откуда: 68
Благодарил (а):5 раз Поблагодарили:25 раз
holod-nsk писал(а):
Чудес не бывает , либо у тебя с зазорами что то не то , либо спидометр в милях , как у меня когда первый раз поплыл ! А еще интерестно какой зазор был до наплавки ( это как так можно акуратно наплавить чтоб не цепляло потом корпус) или потом обрабатывать по диаметру!
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 34 гостя
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
Меню
Реклама
Активные участники
Часы
Поиск
Ссылка на наш сайт
Кто сейчас на конференции
Ссылки
