Планирую приобрести недорогой гидроцикл мотором не меньше литра, в этом ценовом сегменте рассматриваю две модели Yamaha WaveRunner VX 110 Sport
и Kawasaki Jet Ski 1100 ZXI модельного года 96-2000
На что обратить внимание при покупке?

PS: имею приличный опыт ремонта и обслуживания 2Т и 4Т мотоциклов

Kawasaki Ultra 150

http://water.auto.ru/watercraft/used/sa ... -5bde.html


Бери хр!!!

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Дополнительная информация:
C судовым билетом, без телеги.
ТРИМ РАБОТАЕТ!!!

Что такое трим?

на ХР это важная вещь

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

поворот сопла в вертикальной плоскости.

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Догадываюсь для чего нужен трим

Посоветуйте, на какие важные узлы смотреть в первую очередь, другими словами каким образом определить работоспособность мотора и остальных механизмов без тест-драйва или обязательно испытание на воде?

Просто завести, если работает - уже хорошо, но это не хначит, что он справен...

Скореее всего никак, да и тест Вам сильно не поможет, если не сталкивались с данной техникой...

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Смотрел на площадке в Бица-авто Kawasaki Jet Ski 1100 ZXI,
завели мотор насухую: жуткая вибрация, это характерно для 3-х цилиндровых Kawasaki или для всех моторов в принципе?
Возможно определить износ колена по звуку?

Холодный 2х-тактник может так работать, это ничего страшного.

Можно, но только тогда, когда он застучит.

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Так понимаю прогретый мотор не должен грохотать и вибрировать?

Грохотать не должен точно, а вот вибрировать, это по вкусу...
Ninja_V
Не выберешь ты так гидрик, только если повезет.
Да и со "знающим" тоже не выберешь, ибо покупка гидрика - это пипец какая лотерея. Он сейчас работает, а через минуту вклинил...
Автомобильные знания тебе здесь не помогут, к сожалению...

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Все верно; как при покупке мота: смотришь на технику,потом на продавца, решение приходит довольно быстро как правило верное
просто в мототеме есть определенные критерии определения пробега: износ тормозных дисков начинает проявляться после 40 тыс км пробега, количество пройденных моточасов для кросса косвенно определяется по потертости крышек двигателя от мотобот
А еще есть "попадос" с ржавым баком,который выясняется легко и просто чисто визуально