Всем привет, Brp sea doo gs 1999г. Возникло 2 проблемы стартер крутит 2-3секунды и проскакивает грешу на бендекс, проблемно ли его менять? И вторая проблема когда даешь газ в пол он вырывает из под себя а потом обороты падают еслиддержать постоянно газ в пол он то наберет то сбросит обороты куда копать rotax 717

А помогать то кому? Невидимке), или мопеду? Профиль бы для дальнейшего общения заполнить!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

И таки да: в любом порядочном обществе когда приходят в новый коллектив, как минимум представляются и здороваются.

в разбор не собираетесь пускать его?мозги интересуют.

Игорь, привет!

привет Тимофей!я не забыл завтра постараюсь.

Та вчера на быструю руку зарегистрировался и не успел заполнить , Всем привет новичку пожете?

Стартер снимай и карбюратор снимай.
Для начала качай мануал и читай от корки и до корки.
Мануалы доступны в сети при самом простом запросе.
В карбюраторе мало топлива, смотри беспоплавковую камеру и для начала мембрану.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

По топливу-еще как вариант если стоит фильтр тонкой очистки, он может такой эффект давать. Было у меня такое. Визуально был чистый, но обороты на верху плавали. Убрал из системы для теста-все прошло. Поставил новый и все ок снова.

Как долго после старта нормально а потом плавают?
По стартеру); - бедикс на стартере, здесь ИГОРЬ 73 писал.viewtopic.php?f=46&t=12264&start=45 И учись пользаваться поиском на форуме и инетом тоже.А здесь для наглядности, и поржать и на ус намотать
https://youtu.be/VWSjknsc4c4
Как парнуху искать: - мастера

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Та ну секунд 5 рвет из под себя аж подрывает а потом сбрасывает тоже секунд на 5 и опять рвет это если держать газ на всю,

Я бы начал пока от подачи топлива с самого забора с бака: - фильтра, сетки, краник, шланги. Дальше выше писали...

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

симптом ,когда закусывает резинку отстойника(под капотом) при закручивании.как вариант..

Та я его откручивал раз 10 ну в нем было первый раз чуть воды

mckokey, как себя при частичной нагрузке ведет? Если постепенно увеличивать нагрузку, тогда чего происходит? Дайте больше информации.