Пишу по просьбе товарища, случился такой трабл. Пропала зарядка акума. То есть на приборке 12.2в все время. При нажатии на газ 12.4 может показать. И все. Искра есть. Гидр едет норм. Но похоже на акуме. Когда отключаешь фишку с регулятора напряжения то показывает сразу 11.7 на заведенном. Все провода с магнетто прозвонили на целостность. Все целые. Маняли регулятор, тоже самое. Мерили тестером все напруги. Все реально 12.2 или меньше. Ранее показывал 13.8- 14.00 всегда. Что еще проверить и исключить? Началось все после разбори мотора, меняли сальники и подшипники на колене. Собрали и через некоторое время такая фигня.

Банка на акб сидит на коротко, весь ток в неё, было такое и не раз.
Потом будет 9,потом 1 вольт)

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Если акум отключить когда завелось то глохнет совсем. По идее не должно ж?

Машина тоже глохнет, акб в машине, это как кондюк и на питание в усилке.
Акб на проверку вилкой.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

проверит сегодня, акуму 3ий год. отпишусь.

На вилке показало 9 вольт и далее не падает. акума при этом кажет 12.6 до теста.

Тогда не повезло.
Значит, когда пихло снимали, то провод какой повредили или фастоны из разъёма выскочил...

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Итог такой. Вскрыли крышку. Осмотрели витки проводов. Часть перебита оказалась. По итогу нашли кусок железяки на фото, она все и повредила внутри. При сборке примагнитилась походу и все. Восстановили провода, залили лаком. Все работает.