Парни, можете поделиться парт номером датчика дроссельной заслонки BRP RXT 215.
Снимал дроссель, хотел посмотреть, за одно и почистить, как оказалось внутри все чисто, на всякий думаю попшыкать карбклиннером, собрал все обратно, появились подергивания с 5200 до 5800.
Куда копать?? Где искать проблему??
Ошибок нету на приборке.

в турбине

Турбина новая, 20 часов не прошла. Не ремкомплект а сам турбокомпрессор.

Так он дергался до того как заслонку чистили или нет? Из текста не понятно.

До заслонки не дергался.
Чисть захотел для себя, люблю когда все чисто, и все работает.

Ну очевидно, что вопрос в заслонке. Если это не редкое совпадение канеш. Заново вдумчиво всё сними, сделай ревизию и поставь назад

Я когда его почистил, собрал все на место, завёл, а он не работает на холостых, глохнет и все.
Покурил, поехал домой, утром приехал, завёл все работает но обороты стали больше чем были, отрегулировал тросиком, вроде все норм.

Ещё в тот же вечер хотел поставить новые свечи, но когда вывернул, понял что мои новые (хотя парт номер одинаковый) не подходят, на новых винтик на который катушка одевается, не откручивается, пришлось закрутить старые на место, а новые лежат без дела.

Спустил на воду понял что дёргается. Теперь грешу или дроссель делает мозг или свечи.

а зачем меняли?

На старой пробега 190 м/час, поэтому меняли.

интересный подход.
ну смотрите тогда надув на компе
давление в рампе
проверяйте катушки
какой кстати % открытия заслонки?

Смени свечи сначала!

Понял, прилечу с командировки, обязательно посмотрю.