Вчера решили закрыть навигацию! Спустили гидры, завел, прогрел, газу даю, 10 сек и пищит леечка и на индикаторе надпись OIL. Я к берегу проверяю еще раз уровень масла. Вынул щуп и не поверил на 4 см выше максимума! Антифриз на месте, эмульсии нет, да и не топил я его. И когда последний раз вынимал из воды, не было никаких проблем..! Порыскал в инете, говорят причины от масленого насоса до непонятно чего..! Вопрос: у кого было и как проверить что это? Не спал всю ночь..! Или мастерская по мне плачет?

Давление видимо масла.В лучшем случае датчик мандитссс

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

может! Но 2 уровня откуда? Сегодня поеду к официалам в мастерскую, вердикт послушать или оставить на вскрытие!

К официалам ездить - зло! Максимум диагностика.
Ремонт мотора там выйдет - космос!!

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

А у нас же на форуме есть мастера... кто-то даст рекомендацию, пока я не сделал зло (не поехал к официалам) куда посмотреть..! Руки из правильного места растут, но самодеятельности боюсь! Опишу все по подробнее:
Спустил на воду, прогрел. Газ на полную даю, хороший подхват, надор оборотов и через 5-7 секунд OIL, писк и отсечка оборотов примерно до 3000. Подумал минимум масла. Проверил прямо на воде! Жесть 2 уровня, антифриз на месте, эмульсии нет, да и неоткуда по идее. Пока прогревал, отошел далеко, поэтому до берега решил попробывать еще раз, но уже плавнее развить обороты - тот же результат! Тогда я добирался так: Газ на полную, и сброс, снова на полную. 1-2 сек. таким дрочеством добрался до берега. У берега снова попробывал что и как - результат тот-же. Вытащили на берег и вот уже 2 дня горюю..! Очень хочется запустить свои руки в него, но побаиваюсь..! В общем вот! А да... Гидр RXP215 2007.

_________________
Хорошо, когда все хорошо...

Я думаю надо комп подключить и посмотреть че мандит

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Знакомая история.
Почитай, я писал http://gidrik.ru/viewtopic.php?t=861
Первым делом вынь масляный фильтр и посмотри, если есть в нём стружка, то всё плохо.
А по поводу официалов не согласен, перебрал у них свой мотор отдал 21 тыс. рублей, сейчас нашусь на нём всё Ок.
Есть у них парень Макс, у которого руки откуда надо растут.
Если будут вопросы звони дам совет 8-916-88-43.
Помогу также восстановить масляные насосы недорого.

_________________
Всегда!

А что входило в 21 000 р?

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

О! спасибо парни, теперь есть с чего начинать! тем более в мастерской очередь, там консервация у народа начилась - завал просто! Сергей, спасибо за контакты, но я-то в Воронеже, поэтому если понадобится, то будем искать прямые руки тут на месте. Фильтр щас приду с работы откручу, посмотрю. Да, кстати тоже игтересно чем обошелся ремонт и что вошло в 21р?

_________________
Хорошо, когда все хорошо...

А что плохо? Да, согласен, хорошего мало, но по моему из наших подавляющее большинство перебрали моторы!
Опять шайбы в нагнетателе, менять надо ремкомплект, сто раз уж на всех форумах было написано!

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Цитата Сергея Sergio: "Вердикт механика - умер один из маслянных насосов, типа после ремонта турбины какие то остатки колец попадали в мотор и убили крыльчатку насоса(как то так он объяснил).
Приговор - разборка и осмотр мотора для более точной причины неисправности"
Ой как нехочется что бы это у меня подтвердилось..!

Lexx5
Год какой?

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

2007 год.

_________________
Хорошо, когда все хорошо...

месяц назад все поменяли не по поломке, а по ТО. (я про нагнетатель). после этого откатал около 16 часов все было ОК. А вот в последний день что-то видно крякнуло..!

_________________
Хорошо, когда все хорошо...

В 21000 рублей входило работа, антифриз, масло,фильтр.

_________________
Всегда!