Доброго времени. brp gtx di 2002 год. Мотик купил в марте. Бывший хозяин конечно уверял что мотоцикл в отличном состоянии. По факту оказалось не так. Первое что заменил это топливный насос. Старый с трудом выдавал 5 кгс/см2. Сейчас в полный газ едет. В половину газа это до 40 км примерно, какие то провалы. Лепестки на впуске смотрел. Все целы. Ошибок нет (maint не моргает).Свечи новые. Что еще посмотреть?

Провалы в чем заключаются?
И насос на какой поменяли?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Провалы заключаются что когда примерно в пол ручки идёшь, как будто подтраивает. Потом полный даешь, 2-3 секунды задержки, и поехал.

На полном газе ни каких провалов нет

Насос бош поставил. Номер сейчас не скажу. Но давление он более 7 кгс качает

Мне ещё не понятно как рев клапана работают. В этом году их разбирал чистил. Ходят свободно. Вообщем когда вставляю ключ, на клапан сразу подается питание. Запускаю двигатель и клапана сразу поднимаются вверх. Т.е. полностью открыты. И закрыть их рукой не получается. А пружиной тем более. Как я понимаю клапана должны подниматься когда идёшь в полный газ. Почему у меня так?

Не могу найти как фотки и видео прицепить

какие свечи стоят?

NGK ZFR4F. Свечи дилер по каталогу подбирал. Свечи новые

Коллеги добрый вечер. Подскажите по рев клапанам. Может кто сможет померять напряжение на клапане эл магнитном? Подкиньте идею почему сразу как втыкаешь ключ на клапан подается питание?

Клапан этот 270600044
Soupape solenoi*valve-solenoid

Коллеги, вообщем сегодня замерял давление, которое нагнетается компрессором на клапана rave. По манометру 6 кгс/см2. Не много ли? Думается мне рейвы постоянно подняты т.к. соленоид попросту с таким давлением не справляется.

Компрессор на клапана ничего не нагнетает.
Проверяйте правильность совокупления трубок воздуха, вакуума и охлаждения, в мануале все есть

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Там ни чего не перепутать. На форсунки свой разъем. На охлаждение свой. На клапан свой самый тонкий. Получается что на форсунки и соленоид одинаковое давление. Коллеги в мануале показали что в магистрали должно буть 6.3 кгс. У меня примерно так и есть

Не актуально