Вобщем то вопрос таков.
Есть несколько вариантов подготовить гидр перед сезоном
1 Пройти ТО с заменой масла у дилера - это 7-8 тр.
из них 600 фильтр и 1500 масло а остальное работа( разводилово?)
2 Заменить масло самому на экспресс замене, осмотреть все самому и не париться?
3 Поехать к самоделкину... за 2-3 тр?

Кто как выходит из положения?
Поделитесь опытом...

_________________
http://www.penofol2000.ru

Я нашел человека, который по первому звонку приезжает и решает все возникающие проблемы. Денег берет в два раза меньше от официального дилера. Он долгое время работал в официальном сервисе, а сейчас трудится на себя. Руки растут оттуда откуда надо. И мне гемора никакого нет и человека подгружаю работой. Все довольны и счастливы

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

Как то раз пребило меня масло поменять , так Я медицинским шприцом его откачивал долго правда , зато на с экономленные деньги бензином залился , можешь на любую экспрес замену масла заехать , тебе его там легко откачают ну , а фильтр сам поменяешь

Ну хз Володь. Я что то боюсь сам в двигло лезть. Может сезона через 2 и полезу. А пока ни ни

Кирил в двух тактных моторах масла в картере быть не может по определению оно в отдельном бачке и менять его совсем просто , отсоединил масло бак и вылил Я про 4 TEC писал было у меня два дивана 155л.с и 185 л.с и процедуру замены масла за 7-8 тысяч рублей у дилера ститаю полным разводиловом Может Серега их не совсем понял скорее всего в ТО помимо замены входит компьютерная диагностика и проверка кольца импелера

Да мне как сказали сколько ремонт двигла стоит, я вообще боюсь теперь даже заглядывать туда

+100500 !!!

_________________
Проживем жизнь так, чтоб на небесах Все ОБАЛДЕЛИ, а когда придет время оказаться там... - попросили ПОВТОРИТЬ!

Ну где то так и сказали.