Доброго времени суток. Проблемка с гидриком, может кто подскажет. Итак. XP 2001 год. купил зимой, долгое ожидание. покупка гидрокостюма, первые тесты на воде - всё нормуль. На третьих покатушках почувствовал, что не развивает мощность - 4000 об и всё и иногда просто глохнет как будто зажигание выключают. Стал разбираться, залез в него, всё разобрал, понял что купил хлам - в проводку явно что-то подкручивали, не работает помпа, приборы показывают при выключеном зажигание, в импеллере нет масла, топливоприёмник (большая трубка в сборе с датчиком уровня топлива) тупо мотается сверху даже не прикручена на хомут, мёртвый стартер. Короче, изучив мануал, всё починил. Тесты. Всё нормально, но осталась проблема, что глохнет ни с того ни с сего. Причём если не жать газ до отказу всё нормально (ну так, тыс до 5500). Причём заводится после того как заглох, мгновенно, что называется с пол оборота. И ещё - глохнет только при резких манёврах, ну, типа резкого поворота, попытки встать в свечу и т.д. Катал сына с плавными поворотами и без особого экстрима - всё нормально. Что за хрень, не пойму. Живу в дальнем подмосковье - тащить в Москву лень, а на месте только гаражные мастера с кучей амбиций и полным отсутствием знаний, так что ремонтирую сам. Помогайте, товарищи опытные форумчане. я то первый сезон на гидре, зелёный ещё.
Какие версии? Заранее благодарен.

Смотрите провода которые идут от руля , где то провод сломался на сгибе ....

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

воду в фильтре отстойнике поищи

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Воду в фильтре находил. Обрадовался, думал в этом дело. Фильтр вычистил, катаюсь - проблема не ушла. Ну, думаю, наверное опять воду насосал, откручиваю смотрю - в фильтре воды ни капли. Так что, похоже, дело не в этом.

тоже думал об этом, но почему тогда не глохнет при тех же манёврах при среднем газе???

Мож,воздуха не хватает,при резком открытии дросселя?Или патрубок выхлопной под капотом где-нибудь сифонит?.Попробуй как нибудь с открытым капотом,хотя на хр это проблематично.

_________________
берегите природу мать вашу

заднюю крышку снял и гоняй

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Дак чё он там увидит-то ? если тока разницу прочувствует

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

возможно шланг где забит или кран
для пробы кинь шланг мимо крана и фильтра, новый с жигулевским фильтром
если заработает.....ищи в исключенной цепи

возможно насос плохо качает

_________________
я наркоман
мой наркотик адреналин

Не соглашусь!
ТОгда бы глох ВСЕГДА при откручиывавании, да и отказ по топливу не так выражаеться, обычно падением мощи и медленных захлебыванием.

Я думаю надо поглядетьэ лектрику, прозвонить все провода и разъемы, может глохнет потому как на мозгах питалово пропадает.

Дальше что может рубить мотор - десс колодка в которой от вибрачий геркон отказывает.

Либо плохой контакт.
Возможно датчик коленвала отходит в мир иной и гидрик его иногда не видит и на тебе искры нет, мотор глохнет, а дальше все нормально - Вибраций то нет... но я хз. Вариантов может быть много.

Я бы истключил бекнзин, и механику, т.е топливо идет нормально, механика исправна - остаеться электрика.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Разведись и купи новый...

_________________
РыБаЧоК БуКсИрОвЩиК МаТрОс ШтУрМан МеХаНиК БоЦмАн ЛоЦмАн АнТоНиО БаНдЕрОс КаПиТаН 1 оГо РаНгА АтоМаХоДа НеМиРоВ АнА ТолИй Па кРы ШкИн - прошу любить и жаловать

сегодня катался на большом озере - было где разогнаться по прямой. заметил, что на полном газу плавают обороты с 7000 до 5500(на среднем газу идёт ровно), как будто действительно не хватает топлива при полной нагрузке. а при резких манёврах это видимо проявлялось когда водозаборник из воды вылазиет и без нагрузки обороты резко взлетают. но видимо что-то с карбами. т.к в магистрали бензин есть (фильтр полный)

посмотри карбы, топливный насос, который должен быть на карбе, переключись на резерв и посмотри что будет... склоняюсь к бензину.
прокатиться с открытой крышкой бензобака.

щас поеду пробовать. вечером отпишусь