Перестал ехать GTX 2000 года карбюратор 130 лошадей. Снял сидение гидрик сразу ожил. Газы пошли в корпус из под сочленения выхлопной трубы и из под выпускного коллектора. На оборотах видно что вместе с газами летит вода. Как с этим боротся? Вода с газами это нормально? Может только прокладки надо поменять? Кто знает подскажите пожалуйста

Мощность упала? Нутрь корпуса грязный? нагар есть?
У меня примерно такое было - при этом сидение поднимаешь - оживает
Посмотрите, выхлопное соединение между резонатором-глушителем и выхлопом двигателя - там патрубок - мог ли он прогореть?

нормально - вода специально впрыскивается в выхлопные газы, для понижения их температуры.
похоже патрубок развалился...

Патрубок целый, газы идут с водой из под сочленения первой большой трубы и второй и из под соединения первой трубы с коллектором. Вода на оборотах аж выбрызгивает

разболтались хомуты
расслоился выхлопной резиновый патрубок и частично перекрывает выход газам.
прокладки там по идее стальные пружинищие омедненные.
мож их там нет, или на герметик было посажено или кртон какой...
как временная мера - можно из паранита...

а тут из толстого, МЯГКОГО паранита с внутренней мет.армировкой.

Не давно отдавал мастеру гидрик, он поставил новую прокладку под оба соединения из металлического паранита. Может действительно как вариант расслоение резинового патрубка? и как следствие все остальное? По выхлопной трубе можно как то определить?

расслоение определить очень тяжело.... иногда только заменой...
слушай, если обе прокладки побежали - может подушкам трубы пипец или труба открутилась.... от вибрации трубы любая прокладка побежит.
а если патрубок расслоился, прокладка между трубой и колектором побежать недолжна... там все очень плотно...
или как вариант повылазили шпильки крепления или саморазобрались гайки (помоему они на фиксатор резьбы по манулу должны садиться, но неуверен)

когда покупал гидрик,то не заметил сразу что,труба практически не держится,держалась только на голове циллиндров. Сразу отремонтировал и два следующих крепления, там они через резинки крепятся. Может недостаточно затянули при установке?

Я наблюдал на более поздней технике гайку с фтороплатовым кольцом и фиксатором резьбы, хотя одно из двух исключает... видимо для перестраховки.

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!