Имеется гидрик Yamaha VX Cruiser 2007г.в. Приобретался с пробегом, соответственно сравнивать не с чем и есть следующий вопрос относительно люфта руля.
В положении на прицепе, гдн и производится регулировка руля и наклона водомета люфта нет: малейший наклон руля влечет поворот сопла водомета, равно как и поворот сопла влечет поворот руля, зазор при поротое сопла влнво соответствует зазор поворота вправо. Но в движении на полном газе по прямой получается такой эффект: образуется люфт руля около 2 см. прикотором водомет не вопорачивается. Еще раз повторю, это только в движении. Нормально ли это, если нет то как лечить? Жду коментариев

А как на ходу увидели,что сопло не вопорачивается?

_________________
берегите природу мать вашу

Не увидел конечно, но реакция на это люфт нулевая и гидр не поворачивает, в то время как руль болтается в этой двухсантиметровой зоне, а после нее поворачивает и на руле уже ощущается усилие от поворота водомета

Всё у вас нормально.это типичное поведение.

_________________
берегите природу мать вашу