Парни, а кто нибуть возит телегу с гидриком на квадроцикле ? ни разу не видел.
у меня дурацкая ситуация, фаркоп на седане, слиповаться - очень неудобно и проблемотично, то помощь нужна, то лебедкой прицеп сначало подтягиваю. надоело.
на джип фаркоп не получается присобачить конструктивная особенность всю голову уже сломали.
у жены есть права на квадрик. и хочет квадрик.
вопрос, какой квадрик купить что бы убить двух зайцев ?
какой минимальный объем двигателя нужен, что бы таскать телегу 155 кг и гидрашь 280 кг.
4х2 - я так понимаю можно даже не рассматривать.

берешь любой квадрик полноприводной (не спорт) от 400 кубов и будет тебе щастье

китайцев не бери, лучше яму брать


+ возможно не надо мучаться - достаточно модифицировать прицеп (чем я займусь зимой):
1) занизить положение гидрика относительно уровня земли сантиметров на 30-40 - при долгой транспортировке это даст лучшую аэродинамику и большую скорость безопасную + меньше расстояние для слипа
2) установить на прицеп лебедку
3) заменить фары на диоды + поднять их на 50см вверх - нет окисления контактов и выгорания ламп.

это что за джип такой, на который фаркоп установить не получается?! фаркоп штатный что-ли не получается?! так можно на заказ изготовить.... у меня машинка ваще редкая, микроавтобус на базе террано 50-го, так фаркоп на заказ сделали усиленный, я еще и хайджеком за него машину домкрачу если надо из колеи вылезти....

ну то что полноприводный и то что не менее 400 кубов полностью согласен...но в принципе можно и CF-moto рассмотреть думаю... себе взял цф-ку 500-отку, обкатаюсь может на 800-отку попозже перейду... что радует - фактически все запчасти в наличие с Питера за пару дней нарыть можно... и ценники гуманные очень...

а смысл брать китайца, они ж ненадежные ни разу.

Я раньше стелсом 500 GT таскал. проблем вообще никаких. спокойно выдергивал из воды, что свою XP что другановскую Yamaha VX Cruiser 1100

Я таскаю гидр, CF MOTO X-6, никаких проблем, безотказной аппарат, запчасти все в наличии и дешевые, уже 5000км безумных на нем накатал, очень доволен, не BRP конечно, но очень достойный квадрик.

Нечего не ломалось, не считая того что сам сломал)))

Тоже имею CF MOTO X8 и всем доволен. накатал правда пока немного но все недоработки предыдущих годов в нем устранены.
Мне сей аппарат очень нравится.
Еще Ёлки поставлю и будет вообще натюрлихь.
Гидр к нему цепляется без доработок по высоте и буксируется легко.
неудобно только разъем проводки у квадрика сделан под правым задним крылом прямо над колесом.

_________________
Если голова болит,значит она есть.

Елки весч, квадр совсем другой становится, управляемого намного лучше, и пробоев подвески нет.

Я для подключения проводки удлинитель купил,

классная мысль!!! надо тоже замутить! Ёлки в конце недели должны прийти - задние взял усиленные с пружинами на 4.9мм а перед на 3.6мм.
с эл.усилителем квадр даже сейчас рулится легонечко, в руль на кочках и ухабах не бьет в общем оч комфортный аппарат.
и BRP ни сколько не уступает а в доступности и цене запчастей даже далеко вперед китайцы ушли. поставить рядом ХАРЬКА и Х8 так вообще отличий почти нет ни по подвеске ни по управляемости.Вариатор правда на х8 шумноват но это ни сколько не напрягает.
А ломаются они все одинаково а по стоимости 830т.р и 360т.р по моему разница огромна.

_________________
Если голова болит,значит она есть.

а сейчас 800 BRP стоит почти мульён!!!! х-8 правда тоже подорожал и стоит 380руб но за то на тем появился электро усилитель.

Я за 360тыр уже с усилком брал , без усилка 335 стоили.

_________________
Если голова болит,значит она есть.

Да, так и было, недавно дистрибьютор цены поднял.