Добрый день !Я начинающий. Прошу помощи у кого может бывало такое!
Bombardier-XP 96 только купил выходишь на воду заводится без проблем холостые держит ,но когда даешь газу провал как будто топлива много закроешь бензокран пробивает газ в пол и поехал ,как только сбросишь до половину и опятьт бунит и не едет! И все повторяется сново кран и поехал!
Карбюратор промыли видимых повреждений нет,свечи сухие!

зачем плодить одно и тоже?

_________________
я наркоман
мой наркотик адреналин

Сори если кого чем подобидел вторые сутки пылает клава ,мож и не до смотрел ! Лазию по сайту! Ткните мышкой где !!!! Лето проходит!!!

найди тему
неисправности xp

_________________
я наркоман

мой наркотик адреналин

Во ответил образец спасибо так и думал!!! Счастья тебе и здоровья!

Лето проходит не у тебя одного.Ищи,на себя надо надеятся

_________________
берегите природу мать вашу

Я эту ветку всю просмотрел!

А может это быть из за вакуума в баке если сбрасывающий клапан плохо работает?????

карбюратор смотри

_________________
я наркоман

мой наркотик адреналин

Переполняют карбы, нужно отогнуть язычки,отрегулируй открытие по манометру, но сначала закрути до отказа винты максимальных оборотов, рев клапана если трогал сделай в ровень.

Спасибо Алексей! Да вакуум не причем!Я думал про эти язычки на каком давлении надо выстовлять 27-39Psi ?А рейв клапана у меня на всю закручены!!!

Если мотор 787- то ревы вровень должны( плюс минус один-два щелчка), а по давлению я делал по манометру (которым давление в шинах меряют) открытие 2.3

Да 787 а на клапанах резьба или что то другое?Просто про щелчки сказал!

А как там же вакуум как я понял!

Да, на ревах резьба( и есть типа защелки-фиксатор). В карбах вакуум, когда двигатель работает, а регулировать надо на открытие (под давлением).Вместо питающего шланга подсоединяешь под давлением воздух (только давление больше 3-х не делай)И смотришь что бы стравливать через иглу начал при 2,3