Всем привет, настала пора разобраться... Подскажите какие работы надо провести перед сезоном? меняется ли где то масло? Интересно как устроена главная передача (наличие редукторов и пр), догадываюсь, что скорее всего там просто вариатор или типа того... может там какие масла

))) не, там автомат на 2х сцеплениях как на бугатти вейрон)))
главная передача устроена по принципу единственной))) коленвал связан на прямую с винтом по средствам вала, от и УСЕ! никаких коробок, редукторов и т.п. там нет. Я так понимаю,что у вас еще очень много открытий впереди... удачи!

http://oem.moto-all.ru/brand/brp/sea-doo/1996/xp_5858/

http://seadoomanuals.net/manuals/1996-s ... atalog.php

http://seadoomanuals.net/download/pdf/s ... manual.pdf

Да еще один тупой вопрос тогда)))))))) на холостом получается он сразу едет раз прямая передача?

в точку!

А смазка только в колпачке на импеллере меняется??? и какую смазку или масло туда закладывать?

да, туда льется синтетика специальная. http://www.ebay.com/itm/BRP-SEA-DOO-293 ... e0&vxp=mtr

на экзисте 975р стоит...

да, где-то так, за одно и рем.комплект сразу сменить можно, если отродясь там никого не было.

где ремкомплект берут?))

у дилера или у товарищей с форума. memberlist.php?mode=viewprofile&u=1478

Ясно Евгений спасибо, больше жидкостей кроме топливной системы нет и воды за бортом?

50 грамм белой внутрь по весне, и пол литра холодного светлого летом. пожалуй все)

а чем оно отличается от какого нибудь хорошего трансмиссионного масла?

я не в курсе что льют в трансмиссию) если туда льют синтетику, то думаю ни в чем, но вряд ли оно дешевле.

ну хорошая трансмиссионная синтетика столько же стоит за литр как минимум, а не за 50 гр.))))))))