Есть sea-doo sp 1997 года (rotax 717), у нас он уже 17 лет, после покупки в 2004 году там стоял родной алюминиевый импеллер, но после нескольких лет он был заменён на стальной т.к. родных новых алюминиевых не было в продаже.
... также поменял кольцо импеллера, и насколько я помню при первой заводке с новым импеллером и новой втулкой из водомёта вылетело небольшое количество пластиковой стружки, должно ли так происходить?
Раньше на родном винте гидрик вёз на себе 4 человек, а сейчас гораздо хуже, вэйк, ниборд, лыжи тянет, но если пасажир не очень тяжёлый до 70 кг, тяжёлых тоже вытягивает но дольше...
При езде везёт чуть выше средних оборотов, а дальше обороты растут но тяги нет, как-будто пробуксовывает.
Посоветуйте пожалуйста что можно сделать для оживления гидрика?
1. Может отправить мастерам водомёт для переборки и калибровки?
2. Или самому заказать новые подшипники и пр. и поменять?
3. Была ещё версия что мозги могли переключится в прокатный режим, (сомневаюсь правда что это возможно) у нас всего один жёлтый ключ.

Пока не сезон, посоветую скачать мануал на свой гидрик.
Посмотрите как устроен водомет и система гидрозатвора,, это графика и есть.
Там ничего сложного, 4 болта и водомет в руках, далее дело за знаниями из мануала.
А сюда выкладывайте фото, и общим умом найдём проблему.
Основное Игорь уже описал

просто раньше не слышал про графит, и даже не подумал бы что из-за этого могут быть подобные проблемы...

... подскажите пожалуйста, это нормально что он так шатается?
Посмотрел графит, резинка визуально живая, без трещин.