всем Привет! давно сижу на форуме но как зритель, не одну проблему решил благодаря вам. СПАСИБО!Долго не решался "плодить" но уже сутки не сплю и не нашел подобных симптомов/проблем на форуме.
ВОДНИК seadoo gtx limited rotax 947 карб.(премикс. -бачек удален до меня)
первый спуск на воду после покупки- с ошибкой 12v low (так и прошлый сезон отходил) час непонятного плавания (не набирал больше 5к, на глисер очень тяжко выходил, не перегревал!) час отдыха и наводу= рванул пулей, всё хорошо но через 20 мин затроил. пропала компрессия в первом цилиндре. коцануло даже Рейв клапан. сжевало кольца. и появились задиры.
ремонтный размер стоял 0,75. пришлось брать единственый на месте 1,00 комплект. расточили/хонировали. всё красиво. собрал. рейв клапан поднаточил. обкатка акуратная (около часа не давал свыше 3500, и давал остыть, крч все как нужно, мотор теплый руку держать можно, премикс 30:1)заводиться на ура. работал прекрасно, ошибка по прежнему пищит 12v low. после 1,5часу приятных ощущений= проплыв около 2км на 40-60% газу начал троить стрелять в выхлоп/захлебываться/ на газ не реагировать, внутри всё нагрелось больше обычного, и один патрубок воды с выхлопа расплавило. заводиться вовсе на одном цилиндре будто. чихает под карбами и глохнет. под сиденьями явно дымок наблюдался.
компресия 8,5 в каждом.
свечи на фото
п.с предыдущий владелец продавав сказал что как нагрееться перестает набирать/пропадала тяга.
догадки:
реле регулятора напрежения оканчательно сдохло
карбы за 3 сезона не кто не чистил-пора
расточили на соблюдая тепловые зазоры
гдето выдавило прокладку
| Вложения: |
|
8F20138B-2019-4D0F-A7E3-8DD8A159A787.jpeg [ 465.03 КБ | 5566 просмотров ] |