Всем доброго времени суток, я первый раз пишу на данном форуме так что заранее прошу прощения если что-то сделал не так. В общем проблема следующая, гидроцикл sea doo rxp 300 rs 2017 года, при запуске загорается чек, в сервисе сказали что однозначно весь дроссель под замену, типо он закис и сделать тут уже ничего нельзя, в итоге было решено забрать его и попробовать разработать дроссель на воде, что дало свои результаты. По началу водник на отрез отказывался давать хоть какие-то обороты (важно подметить что холостой ход был ровный) но по немногу он все больше и больше начинал эти обороты набирать, но чек так и горел, важный момент был когда он спокойно крутился до 6000 и сбрасывал сразу обороты при попытке взять больше, далее видимо электрика уже не давала возможности набрать больше 2000, после перезапуска опять спокойно 6000. В конечном итоге сейчас он вообще не сбрасывает обороты при педали в пол, даже наоборот, если ехать на максимальной скорости чек полностью тухнет, и загорается вновь только если обороты падают где-то к 4000, но стали люто плавать обороты на холостом ходу, в чем может быть проблема? Есть ли смысл менять дроссель или просто собственно ручно его достать и смазать? Пишу все это в торопях ибо время поджимает, все это произошло вот сегодня так что прошу прощения за неконструктивность данного текста, еще сам до конца все не обдумал на этот счет.

Купить китайский на али за 7000 рублей и забыть нахер про ремонт. Он в сути бесполезен этот ремонт. Будет вечно голову дурить. А китайский дроссель то редкое китайское, что работает не хуже ориги, а то и лучше. В случае с гидроциклами брп единственное, что можно ставить не оригу смело.

Разобрать и смазать.Окисляется из-за пробитого интеркулера в основном