Как то так
http://video.mail.ru/mail/igorboss/3/10.html

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

интересно, но только я несовсем понял, там 2 масляных насоса? основной - создание давления в масляной системе, дополнительный - перекачка и сепарация масла (сухой картер). правильно понимаю???
потом клапан вентиляции картера (двойной), как он работает???

fim-92
А хер его знат

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

Из личного скромного опыта,где сталкивался с четырёхтактниками с сухим картером,везде было по 2 маслонасоса.(мот и снежи)

_________________
берегите природу мать вашу

Блин.... я думал Вы шутите.....а Вы серьезно... Там два шестеренчатых насоса.

Ну да,по два шестерёнчатых маслонасоса.это если мне

_________________
берегите природу мать вашу

Познавательно ....

_________________
Когда у тебя есть только молоток, все становится похоже на гвоздь.

А я думал 3... (каждый на свой горшок).
так второй - для маслосбора и маслосепарации?
и как работает клапан вентиляции картера (он полусается 2х хоровой? и еще и переодический?)