Нарыл такую тему:

4. Особенности эксплуатации маломерных судов на отдельных участках водоемов

4.1. Движение маломерных моторных судов должно осуществляться с безопасной скоростью.

4.2. Движение маломерных моторных судов по Химкинскому водохранилищу должно осуществляться вдоль западного берега, пересекая основной судовой ход только против входа в шлюз N 7 и в 100 метрах ниже моста Ленинградского шоссе.

4.3. Плавание гребных и парусных судов, гидроциклов на Химкинском водохранилище разрешается только в южной части до левобережного (зеленого) опознавательного знака, стоящего у входа в шлюз N 7. Буксировка яхт по искусственной части канала разрешается только одним буксиром в кильватер не более пяти единиц.

4.4. Запрещается:


- плавание на прокатных гребных судах, парусных судах, гидроциклах вне акваторий, разрешенных для этого, и в нарушение маршрутов (схем) движения;
- плавание гребных и парусных судов в городском бьефе реки Москвы (между шлюзами N 9 и 10) и на искусственной части канала им. Москвы;
- плавание на моторных судах и их базирование на внутренних несудоходных водоемах без согласования с Государственной инспекцией;
- нахождение на борту маломерного судна во время шлюзования, прохождения акватории порта без спасательных жилетов;
- плавание на бескорпусных (моторных, парусных и др.) плавательных средствах без спасательных жилетов

http://www.10sqmeters.runa.ru/Additions ... tml#common
Взято отсюда.

5. Движение маломерных судов на
водоемах Московской области


Канал им. Москвы

5.1. При встречном движении судов от шлюза N 1 и со стороны
канала им. Москвы первыми сигналы на расхождение подают суда,
идущие по каналу со стороны Москвы.
5.2. Направление течения на канале условно устанавливается от
Иваньковского водохранилища к Москве, а также к пристани "Тишково"
в Тишковском рукаве Пестовского водохранилища, к пристани
Аксаково в Аксаковском рукаве Учинского водохранилища, к плотине в
Пироговском рукаве Клязьминского водохранилища, к д. Павельцево -
от канала им. Москвы.
5.3. Гребным и парусным судам в Клязьминском водохранилище
разрешается пересекать судовой ход только в 300-х метрах ниже
пристаней "Горки" и "Троицкое", а также в 500-х метрах ниже
пристани "Чиверево" при отсутствии идущих по фарватеру
транспортных судов.
5.4. Плавание гребных и парусных судов на водохранилищах
водораздельного бьефа канала им. Москвы разрешается:
- в Аксаковском и Витеневском заливах Пяловского водохранилища
за пределами судового хода;
- в Пестовском и Икшинском водохранилищах - за пределами
судового хода с пересечением фарватера только при отсутствии
движения транспортных судов, под углом, близким к прямому, и по
возможности в кратчайший срок.
5.5. Запрещается:
- базирование и эксплуатация моторных судов на водохранилищах
Пяловском, Пестовском, Клязьминском, Химкинском, кроме судов
органов контроля и надзора. Транзитный проход указанных водоемов
допускается по специальному пропуску, который выдается
Государственной инспекцией по маломерным судам.


Река Москва

5.6. Запрещаются:
- расхождение и обгон всем судам на Мячковском и Тяжинском
перекатах, в Коломенской луке;
- прохождение транзитных маломерных судов при движении вниз под
неразведенными наплавными мостами (Черкизовским, Бобреневским,
Митяевским, Голутвинским).
5.7. Запрещается:
- базирование и эксплуатация моторных судов на водохранилищах:
Истринском, Можайском, Рузском, Озернинском и озере Сенеж, кроме
судов органов контроля, надзора, спасательных. Плавание на
указанных водоемах допускается по специальному пропуску,
выдаваемому в установленном порядке.


6. Извлечение из Правил пропуска
маломерных судов через шлюзы
управления канала им. Москвы


6.1. Настоящие Правила изданы в дополнение к Правилам пропуска
судов, составов и плотов через судоходные шлюзы внутренних
судоходных путей.
6.2. Настоящие Правила распространяются на маломерные моторные
и парусные суда, не подведомственные Речному регистру,
принадлежащие спортивным обществам, предприятиям, организациям и
отдельным гражданам.
6.3. К пропуску через шлюзы допускаются маломерные суда,
прошедшие ежегодное техническое освидетельствование на годность к
плаванию. Гребные и парусные суда, не имеющие двигателей, к
шлюзованию допускаются только на буксире.
6.4. Пропуск маломерных судов через шлюзы осуществляется только
в светлое время суток попутно с транспортными судами при наличии
свободного места в камере шлюза.
6.5. Пропуск маломерных судов через шлюзы регулируется входными
и выходными светофорами и указаниями диспетчера (начальника вахты)
шлюза по громкоговорящей сети наружного оповещения.
6.6. Маломерные суда должны входить в камеру шлюза после
швартовки в ней транспортных судов и останавливаться за кормой их
на расстоянии не менее 40 метров. Швартуются суда за плавучие рымы
и другие швартовые устройства швартовыми концами. Разрешается
швартоваться с чалами не более чем в три корпуса.
6.7. Маломерные суда должны входить в шлюз и выходить из него
на зеленый огонь светофора на малом ходу, не создавая волнения.
6.8. За время шлюзования двигатели маломерных судов должны быть
в готовности к немедленной работе, судоводители и пассажиры
находиться в спасательных жилетах.
6.9. Распоряжения диспетчера (начальника вахты) шлюза,
касающиеся разрешения на вход, расстановки, порядка выхода из
шлюза, обязательны для выполнения всеми судоводителями.
6.10. Стоянка маломерных судов в ожидании шлюзования
разрешается в местах, определенных администрацией шлюза.
6.11. Нарушения настоящих Правил должны быть зафиксированы в
вахтенном журнале по судопропуску и, если они не повлекли за собой
уголовно наказуемых последствий, оформлены односторонним актом.
О всех нарушениях со стороны судоводителей маломерных судов
сообщается в Государственную инспекцию по маломерным судам в
5-дневный срок.

_________________
http://www.penofol2000.ru