О да знаток физики , в физике-то и дело т.к. не линейная зависимость между мощностью двигателя и скоростью на воде, а вес тут роли большой не играет, если на глиссаду вышел важно количество оборотов и важно качество импеллера! Кузов 92-го? А у тебя на подводных крыльях чтоль да они у всех Ямах одинаковые уж у VX ов точно. Кузов на глиссаде и если волны не мешают вообще на скорость не влияет хоть в тазу сиди! Прав Кирилл мощность на старте важна – пулять там, свечки делать, лыжников тягать ватрушки запускать кто спорит? Ну да 100-300 сильные за 100 уходят, да еще и за пару секунд, а вот следуя твоей гениальной логике должны за 200 пулять
Ты уж прости, я не знаю, что у вас там за раздолбыши 700е – уежанные прокатные? Ты с ними тягаешься?

Ты так и не ответил если 80 лс разгоняется до 100 до до сколько разгоняются 160 и выще без всяких там ограничителей???? Предположи ??? Рива тогда что продает туфту???? Допустим мой разгоняется до 101 км чтобы его разогнать до 107 надо поставить комплект от рива за 1000 долларов ... У тебя стоит как я понял сток яма 180 разгоняется до 105 107 км ... Я понимаю что не линейная зависимость но ты же понимаешь что она есть эта зависимость но не такая как ты думаешь при разницы лошадей более чем в два раза разница в 5 км?????? А яма 140 идет 97 км